Problematische Punkte bei der Planung der Regionaltangente West
Vorlagentyp: OF GRÜNE
Begründung
Planung der Regionaltangente West Der Ortsbeirat möge beschließen, die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen: der Magistrat wird aufgefordert, bei der Planung der Regionaltangente West folgenden Punkten noch einmal verstärkte Aufmerksamkeit zu widmen:
- Es sollte geprüft werden, ob es nicht doch möglich ist, den Trassenverlauf näher an den Industriepark Höchst heran zu rücken und den Haltepunkt näher an das Tor K 801 zu verschieben.
- Bei den beiden Alternativen südlich des Kelsterbacher Knotens sollte wenn irgend möglich die Variante östlich der B44 verworfen werden, da sie im besonders geschützten Bannwald verläuft. Begründung: Zu 1.): Der vorgesehene Haltepunkt liegt östlich des Parkplatzes, den die Fahrgäste erst überqueren müssten. Dies stellt eine Verschlechterung gegenüber der heutigen Busanbindung dar. In den ursprünglichen Planungen, die auch im Flächennutzungsplan niedergelegt sind, war ein Trassenverlauf näher am Industriepark vorgesehen, so konnte auch der Haltepunkt näher an das Tor gelegt werden. Zu 2.): Ein Streckenverlauf im besonders geschützten Bannwald östlich der B44 ist strikt abzulehnen. Es wäre besser, die Alternativplanung westlich der Bundesstraße ohne Bannwald- inanspruchnahme zu realisieren.
Inhalt
S
A C H S T A N D : Antrag vom 16.01.2016, OF 1575/6
Betreff: Problematische Punkte bei der
Planung der Regionaltangente West Der Ortsbeirat möge beschließen, die Stadtverordnetenversammlung
wolle beschließen: der
Magistrat wird aufgefordert, bei der Planung der Regionaltangente West
folgenden Punkten noch einmal verstärkte Aufmerksamkeit zu widmen: 1. Es sollte geprüft werden, ob es nicht doch
möglich ist, den Trassenverlauf näher an den Industriepark Höchst heran zu
rücken und den Haltepunkt näher an das Tor K 801 zu verschieben. 2. Bei den beiden Alternativen
südlich des Kelsterbacher Knotens sollte wenn irgend möglich die Variante
östlich der B44 verworfen werden, da sie im besonders geschützten Bannwald
verläuft. Begründung: Zu 1.): Der vorgesehene Haltepunkt liegt östlich des
Parkplatzes, den die Fahrgäste erst überqueren müssten. Dies stellt eine
Verschlechterung gegenüber der heutigen Busanbindung dar. In den ursprünglichen
Planungen, die auch im Flächennutzungsplan niedergelegt sind, war ein
Trassenverlauf näher am Industriepark vorgesehen, so konnte auch der Haltepunkt
näher an das Tor gelegt werden. Zu 2.): Ein Streckenverlauf im besonders geschützten
Bannwald östlich der B44 ist strikt abzulehnen. Es wäre besser, die
Alternativplanung westlich der Bundesstraße ohne Bannwald- inanspruchnahme zu
realisieren. Antragsteller:
GRÜNE
Vertraulichkeit: Nein Hauptvorlage:
Vortrag des
Magistrats vom 11.12.2015, M 218 Beratung
im Ortsbeirat: 6 Beratungsergebnisse: 47. Sitzung des OBR 6
am 19.01.2016, TO I, TOP 33 Beschluss: 1.
Die
Vorlage M 218 wird bis zur nächsten turnusmäßigen Sitzung zurückgestellt.
2.
Die Vorlage OF 1575/6 wird bis zur nächsten turnusmäßigen
Sitzung zurückgestellt. Abstimmung:
zu 1.
Einstimmige Annahme zu 2.
Einstimmige Annahme 48. Sitzung des OBR 6
am 16.02.2016, TO I, TOP 9 Beschluss: Anregung OA 714 2016
1.
Der Vorlage M 218 wird unter Hinweis auf OA 714 zugestimmt.
2.
Die Vorlage OF 1575/6 wird in der vorgelegten Fassung
beschlossen. Abstimmung: zu 1.
Einstimmige Annahme zu 2.
Einstimmige Annahme