Änderung des schienengleichen Bahnübergangs in Frankfurt-Nied, Oeserstraße einschließlich Rückbau
Beschlussvorschlag
I. Dem Ersatz und anschließendem Rückbau des Bahnübergangs Oeserstraße in Frankfurt Nied, DB-Strecke 3603 (Taunus-Eisenbahn), durch eine Unterführung westlich für zu Fuß Gehende (Bw 067 c) und eine Unterführung östlich für Radfahrende und den Kfz-Verkehr (Bw 067 a) wird entsprechend der beigelegten Planunterlagen zugestimmt. II. Die erforderlichen Mittel für den städtischen Anteil an der Baumaßnahme mit einem Investitionsbedarf in Höhe von 53.975 T€ werden bewilligt und freigegeben. III. Es dient zur Kenntnis, dass ...
Begründung
A. Allgemeines
Der Bahnübergang der Oeserstraße befindet sich in Kilometer 7,000 der Strecke 3603, einer zweigleisigen, elektrifizierten Hauptbahn zwischen Frankfurt (M) Hbf und Wiesbaden Hbf (Streckenabschnitt Frankfurt Mainzer Landstraße - Frankfurt Höchst). Die Oeserstraße stellt eine Hauptverbindung zwischen den Stadtteilen Höchst und Rebstock / City-West dar und führt dabei durch den Stadtteil Nied. ...
B. Finanzielle Auswirkungen
Keine. Die DB Netz AG verlangt die Änderung des Bahnübergangs. Gemäß § 4 Abs. 2 EKrG hat die Stadt Frankfurt am Main dies somit zu dulden. ...
C. Personalwirtschaftliche Auswirkungen
Das Vorhaben umfasst die Änderung des Bahnüberganges Oeserstraße durch den Bau einer Eisenbahnüberführung mit angeschlossenem Trogbauwerk im Westen der bestehenden Anlage ...
D. Klimaschutz
- Investitionsbedarf 53.975.000,00 € ...