Nied: Sichere Rad- und Fußwege auch in der Planungsstufe 1 der Umgestaltung des Bahnübergangs Oeserstraße

1. Wie werden im Detail die Rad- und Fußwege in der Planungsstufe 1 zur Umgestaltung des Bahnübergangs an der Oeserstraße ausgeführt?
2. Welche Radwegverbindungen sind im Bereich des Bahnübergangs vorgesehen?
3. Werden die Vorgaben des beschlossenen Antrags NR 895/19 "Fahrradstadt Frankfurt am Main" umgesetzt Insbesondere: - 2,3 Meter Breite für Radwege - bauliche Abtrennung von Gehweg, Radweg und Kfz-Fahrbahn - ausreichend Platz für Fußwege, z. B. Begegnungsverkehr mit Kinderwagen oder Rollstuhl?
4. Wenn nicht, warum nicht?

Der Bahnübergang in der Oeserstraße wird in drei Planungsstufen umgebaut, um schließlich sicher unter den Bahngleisen hindurchzukommen. In der ersten Stufe soll eine Entspannung der Verkehrssituation erfolgen. Dabei werden auch Rad- und Fußverkehr ebenerdig neu angeordnet, um schneller und sicherer die Bahngleise zu überqueren. Der Ortsbeirat möchte nun wissen, ob alle Verkehrsteilnehmer ausreichend berücksichtigt wurden, denn bis zur Fertigstellung der Planungsstufe 2 voraussichtlich im Jahr 2024 muss auch der Rad- und Fußverkehr sicher und zügig über die Gleise kommen.

Der Ortsbeirat fragt den Magistrat, um sicherzustellen, dass alle Verkehrsteilnehmer ausreichend berücksichtigt werden und um die Sicherheit und Effizienz des Rad- und Fußverkehrs über die Gleise zu gewährleisten.