Untersuchung von Straßenverkehrsunfällen Berichtsjahr 2011/2012

S A C H S T A N D : Bericht des Magistrats vom 21.03.2014, B 98 Betreff: Untersuchung von Straßenverkehrsunfällen Berichtsjahr 2011/2012 Vorgang: A 276/73 und A 602/74 FDP, l. B 59/13 Bericht über die Arbeitsergebnisse der Unfallkommission der Stadt Frankfurt am Main für die Jahre 2011 und 2012 Im Jahre 2011 beschloss die Unfallkommission der Stadt Frankfurt am Main an insgesamt 48 Unfallhäufungsstellen Maßnahmen zur Beseitigung des Unfallgeschehens. Eine abschließende Beurteilung der einzelnen Unfallhäufungsstellen konnte in 46 Fällen vorgenommen werden, das heißt, es erfolgten Vorher-Nachher-Untersuchungen. Diese ausgewerteten Unfallschwerpunkte sind in den Anlagen 1 - 46 in alphabetischer Reihenfolge aufgeführt. Neben der Unfallhäufungsstelle, der Unfallursache und den beschlossenen Maßnahmen sind die Anzahl der Verkehrsunfälle, der getöteten, schwer und leicht verletzten Personen, sowie die Höhe der Unfallkosten im Vorher-Nachher-Vergleich aufgeführt. Die Ergebnisse der Arbeit der Unfallkommission im Berichtsjahr 2011 werden aus nachstehender Gesamtaufstellung ersichtlich: Anzahl der Unfälle Tote Schwer-verletzte Leicht- verletzte Unfall- kosten(€) Vorher 371 6 30 188 7.850.000 Nachher 121 0 5 48 1.858.000 Abnahme -67,4% -100,0% -83,3% -74,5% -76,3% Die Unfallzahlen der ausgewerteten Unfallhäufungsstellenschwerpunkte reduzierten sich in dem Untersuchungszeitraum um rund 70 %. Die Zahl der bei diesen Verkehrsunfällen getöteten, schwer und leicht verletzten Personen ging um ca. 76 %, der getöteten Personen um 100 %, die Zahl der schwer verletzten Personen um ca. 84 %, sowie der leicht verletzten Personen um rund 75 % zurück. Anmerkung: Abweichende Untersuchungsergebnisse im Vorher-Nachher-Vergleich sind an einigen Unfallhäufungsstellen gegenüber dem Bericht der Unfallkommission für das Jahr 2010/2011 auf unterschiedliche Untersuchungszeiträume und Unfalltypen sowie nachgemeldete Unfallzahlen zurückzuführen. Für zwei Unfallhäufungsstellen konnten keine Untersuchungen im Vorher-Nachher-Vergleich vorgenommen werden, da die Untersuchungen noch nicht abgeschlossen sind: 1. Erich-Ollenhauer-Ring/Nidacorso (westliche Tiefgaragenausfahrt NordWestZentrum) Nach dem Verlassen der westlichen Tiefgaragenausfahrt ereigneten sich beim an-schließenden Einfädeln in den fließenden Verkehr eine ganze Reihe von Verkehrsunfällen. Vor allem das vierspurige Ausfahren aus der Tiefgarage trägt in erheblichem Maße zu diesem Unfallgeschehen bei. Die bisher beschlossenen und umgesetzten Beschilderungs- und Markierungsmaßnahmen zur Beseitigung der Unfallhäufungsstelle brachten nicht den gewünschten Erfolg. Daher wird die Unfallkommission erneut mit der NordWestZentrum Verwaltungsgesellschaft mbH Kontakt aufnehmen, um über weitere Möglichkeiten zur Beseitigung des Unfallgeschehens zu beraten. 2. Ludwig-Erhard-Anlage (Abschnitt Senckenberganlage bis Theodor-Heuss-Allee) Es werden Überlegungen angestellt, wie den Verkehrsteilnehmern auf der stadteinwärts führenden Senckenberganlage eine frühzeitige Orientierung gegeben werden kann, um sich entsprechend dem Fahrtziel einordnen zu können und weniger Fahrstreifenwechsel vornehmen zu müssen. Verkehrsunfälle mit getöteten Personen Die Verkehrsunfälle mit Todesfolge für das Jahr 2011 sind dem Bericht des Magistrats vom 28.01.2013, B 59, zu entnehmen. Im Jahre 2012 erlitten zehn Personen bei Verkehrsunfällen im Stadtgebiet tödliche Verletzungen (2013 verunglückten dreizehn Personen tödlich; Stand 18.12.2013). Diese Verkehrsunfälle waren bedauerlicherweise auf menschliches Fehlverhalten zurückzuführen. Die Überprüfung ergab, dass weder bauliche noch verkehrsrechtliche bzw. verkehrstechnische Maßnahmen vergleichbaren Unfällen hätten entgegenwirken können. An drei Unfallstellen mit Todesfolge veranlasste die Unfallkommission zusätzliche Maßnahmen: 1. Hamburger Allee/Emil-Sulzbach-Straße (05.04.2013) Ein Fußgänger in Richtung Theodor-Heuss-Allee missachtete die "Rot" zeigende Lichtzeichenanlage über die Gleisanlage und wurde von einer aus Richtung Friedrich-Ebert-Anlage kommenden Straßenbahn überfahren. Um die Sichtverhältnisse zwischen Straßenbahn und querenden Fußgängern zu verbessern, wurde der Bewuchs rechts und links der nördlichen Wartefläche auf der Mittelinsel zurückgeschnitten. Weiterhin soll die Fußgängerschaltung und die Ausgestaltung an dem lichtsignalisierten Fußgängerüberweg analog den Maßnahmen auf der Eschersheimer Landstraße vorgenommen werden (u.a. "Doppel-Rot-Dunkel-Schaltung", Gelb-Einfärbung der Fußgängerquerung mit dem Piktogramm "Achtung Straßenbahn", etc.). 2. B 521/Erzenweg (05.05.2013) Ein Motorradfahrer aus Richtung Erlenseer Straße überfuhr einen aus der Feldgemarkung Erzenweg kommenden, die Bundesstraße querenden, Fußgänger. Die Unfallkommission veranlasste die Erstellung eines Geschwindigkeitsprofiles auf der B 521 im Bereich der Unfallstelle. 3. Rosa-Luxemburg-Straße / Höhe Straßenbahnunterführung Ein Pkw-Fahrer fuhr nach mehreren verbotenen Überholvorgängen beim Wiedereinscheren in Höhe Oberurseler Weg (Straßenbahnunterführung) auf ein Motorrad auf. Dabei wurde der Motorradfahrer getötet, der Mitfahrer schwer verletzt. Die Unfallkommission wird nach Prüfung der Beschilderung und Markierung das Überholverbot mittels einer ununterbrochenen Mittelleitlinie verdeutlichen. Gesamtstädtisches Unfallgeschehen Im Vergleich zu den von der Unfallkommission behandelten Verkehrsunfällen (Unfall-häufungsstellen) waren in den Jahren 2011 und 2012 im Stadtgebiet von Frankfurt am Main Verkehrsunfälle (VU) wie folgt zu verzeichnen: Anzahl der VU Personen-schäden Tote Schwer- verletzte Leicht- verletzte 2011 18.228 2.678 13 435 2.826 2012 17.947 2.466 10 346 2.670 Nach dem Anstieg der Unfallzahlen im Jahr 2011 sanken die Werte im Jahre 2012 im Stadtgebiet wieder unter die Marke von 18.000 Verkehrsunfällen. Trotz des Rückgangs der Unfälle ist dies die zweithöchste Zahl von Verkehrsunfällen der letzten zehn Jahre: - Die Zahl der bei Verkehrsunfällen getöteten Personen ging um drei Personen zurück, das entspricht einem Anteil von ca. 23 %. - Die Zahl der Schwerverletzten sank deutlich um ca. 21 % und erreicht damit den niedrigsten Wert der letzten sieben Jahre. - Die Zahl der leicht verletzten Personen im Straßenverkehr sank um weitere 156 Personen (5,5%) und erreicht damit den zweitniedrigsten Stand der letzten zehn Jahre. Anlage 1-24 (ca. 3,3 MB) Anlage 25-46 (ca. 2,9 MB) Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Bericht des Magistrats vom 28.01.2013, B 59 Antrag vom 21.05.2014, OF 787/9 Auskunftsersuchen vom 05.06.2014, V 1042 Antrag vom 05.03.2015, OF 895/9 Auskunftsersuchen vom 19.03.2015, V 1301 Bericht des Magistrats vom 30.03.2015, B 143 Anregung an den Magistrat vom 08.05.2019, OM 4595 Zuständige Ausschüsse: Verkehrsausschuss Beratung im Ortsbeirat: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 16 Zuständige sonstige Gremien: KAV Versandpaket: 26.03.2014 Beratungsergebnisse: 33. Sitzung des OBR 2 am 05.05.2014, TO I, TOP 45 Beschluss: Die Vorlage B 98 dient zur Kenntnis. Abstimmung: Einstimmige Annahme 17. Sitzung der KAV am 05.05.2014, TO II, TOP 14 Beschluss: Die Vorlage B 98 dient zur Kenntnis. 31. Sitzung des OBR 1 am 06.05.2014, TO I, TOP 21 Beschluss: Die Vorlage B 98 dient zur Kenntnis. Abstimmung: Einstimmige Annahme 31. Sitzung des OBR 10 am 06.05.2014, TO II, TOP 13 Beschluss: Die Vorlage B 98 dient zur Kenntnis. Abstimmung: Einstimmige Annahme 29. Sitzung des OBR 16 am 06.05.2014, TO I, TOP 16 Beschluss: Die Vorlage B 98 dient zur Kenntnis. Abstimmung: Einstimmige Annahme 30. Sitzung des OBR 6 am 06.05.2014, TO I, TOP 47 Beschluss: Die Vorlage B 98 dient zur Kenntnis. Abstimmung: Einstimmige Annahme 30. Sitzung des OBR 9 am 08.05.2014, TO II, TOP 13 Beschluss: Die Vorlage B 98 dient zur Kenntnis. Abstimmung: Einstimmige Annahme 31. Sitzung des OBR 3 am 08.05.2014, TO II, TOP 10 Beschluss: Die Vorlage B 98 dient zur Kenntnis. Abstimmung: Einstimmige Annahme 29. Sitzung des OBR 8 am 08.05.2014, TO I, TOP 31 Beschluss: Die Vorlage B 98 dient zur Kenntnis. Abstimmung: Einstimmige Annahme 30. Sitzung des OBR 12 am 09.05.2014, TO I, TOP 20 Beschluss: Die Vorlage B 98 dient zur Kenntnis. Abstimmung: Einstimmige Annahme 30. Sitzung des OBR 11 am 12.05.2014, TO II, TOP 7 Beschluss: Die Vorlage B 98 dient zur Kenntnis. Abstimmung: Einstimmige Annahme 30. Sitzung des OBR 4 am 13.05.2014, TO I, TOP 21 Beschluss: Die Vorlage B 98 dient zur Kenntnis. Abstimmung: Annahme bei Abwesenheit 1 CDU 33. Sitzung des OBR 7 am 13.05.2014, TO II, TOP 3 Beschluss: Die Vorlage B 98 dient zur Kenntnis. Abstimmung: Einstimmige Annahme 30. Sitzung des OBR 5 am 16.05.2014, TO I, TOP 38 Beschluss: Die Vorlage B 98 dient zur Kenntnis. Abstimmung: Einstimmige Annahme 30. Sitzung des Verkehrsausschusses am 17.06.2014, TO I, TOP 16 Beschluss: nicht auf TO Die Vorlage B 98 dient zur Kenntnis. (Ermächtigung gemäß § 12 GOS) Abstimmung: CDU, GRÜNE, SPD, LINKE., FREIE WÄHLER, ELF Piraten und RÖMER Sonstige Voten/Protokollerklärung: FDP (= Kenntnis) Beschlussausfertigung(en): § 4624, 30. Sitzung des Verkehrsausschusses vom 17.06.2014 Aktenzeichen: 32 1