Höchst und Sossenheim: Geplante Linienführungen und Taktung für die Buslinien 50, 55/M55 und 58 überdenken

Das vom Ortsbeirat hinterfragte Busnetz ist Bestandteil der Nutzen-Kosten-Untersuchung zur RTW. Änderungen dieses Netzes können sich daher auf den Nutzen-Kosten-Indikator der RTW auswirken. Dies betrifft besonders die Buslinie 58, die weitgehend parallel zur RTW verkehren würde. Über die Angaben im Nahverkehrsplan (vergl. M 163 aus 2020 und die dazugehörige OA 663) hinaus, sind folgende Anregungen bereits in dem Magistratsvortrag M 29 eingearbeitet: - Zur besseren Feinerschließung bleibt die Linie 58 zwischen dem Höchster Bahnhof und Eschborn - auch über die reinen Schülerverkehre hinausgehend - in einem reduzierten 30-Minuten-Grundtakt bestehen. - Durch den Bestand der Linie 58 bleibt auch die Linienführung der 50 in Sossenheim über Alt-Sossenheim und Westerbachstraße gegenüber heute unverändert. Derzeit gibt es Bestrebungen der RTW-Planungsgesellschaft, das Betriebskonzept der RTW zu verändern, was wiederum Auswirkungen auf die Schließzeiten des Bahnübergangs am Sossenheimer Bahnhof hätte. Ferner lässt sich derzeit noch kein genauer Zeitpunkt für die Inbetriebnahme der RTW benennen. Sobald diese Informationen vorliegen, werden die Planungen zum RTW-Anpassungsbusnetz (Linien 50, M55, 58) wieder aufgenommen und dem Ortsbeirat vorgestellt.