Umsteigefunktion an der U-Bahnstation "Weißer Stein"

S A C H S T A N D : Stellungnahme des Magistrats vom 16.08.2010, ST 1144 Betreff: Umsteigefunktion an der U-Bahnstation "Weißer Stein" Grundsätzlich teilt der Magistrat die Auffassung, dass eine Verbesserung der Umsteigebeziehungen zwischen der U-Bahnstation "Weißer Stein" und der S-Bahnstation "Frankfurt Eschersheim" anzustreben ist. Allerdings würde eine Verlegung der beiden Bahnsteige der Stadtbahn auf die nördliche Seite der jetzigen Ampelanlage eine Reihe von Nachteilen auslösen. Zum einen würde ein Umbau der Gleisanlage erforderlich, weil der Radius der Gleise im heutigen Zustand keine barrierefreie Gestaltung der Bahnsteigkanten zulässt. Der Abstand zwischen dem Fahrzeug und der Bahnsteigkante läge deutlich über dem verträglichen Maß von 5 cm. Als Folge des Umbaus der Gleisanlage wären auch eine Korrektur des Straßenraums und ein Eingriff in das Brückenbauwerk der Maybachbrücke notwendig. Zudem würde eine Verlegung der Station Rückzahlungsansprüche von Fördergeldern für den barrierefreien Ausbau der U-Bahnstation "Weißer Stein" auslösen, da die Bindefrist noch nicht verstrichen ist. Zum anderen dient die U-Bahnstation "Weißer Stein" vorrangig der Erschließung des Stadtteils Eschersheim. Über 11.000 Fahrgäste (Ein- und Aussteiger) haben hier ihren Fahrtbeginn oder ihr Fahrtende. Vom und zum Bus steigen ca. 1.800 Fahrgäste um. (Im Vergleich: Nach der letzten verkehrsmittelübergreifenden Erhebung des Rhein-Main-Verkehrsverbundes im Jahr 2004 steigen "nur" ca. 1.100 Fahrgäste von der U-Bahn in die S-Bahn und umgekehrt um.) Mit der Verlegung der U-Bahnstation nach Norden würde sich der Siedlungsschwerpunkt entfernen und es würden verlängerte Fußwege für viele Fahrgäste entstehen. Schließlich sind die beiden bestehenden Fußgängerquerungen zur heutigen U-Bahnstation in die Signalsteuerung der angrenzenden Straßenkreuzungen integriert. Eine Verlegung der Station würde eine weitere Fußgängerampelanlage erforderlich machen, die die Verkehrsabwicklung auf dem Straßenzug Maybachbrücke - Weißer Stein - Eschersheimer Landstraße beeinflussen kann. Im Zuge des viergleisigen Ausbaus der Strecke nach Bad Vilbel wird die S-Bahnstation "Frankfurt Eschersheim" umgebaut und modernisiert, wodurch die bestehenden Umsteigewege vereinfacht und verkürzt werden (ST 451 vom 24.3.2009). Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Anregung an den Magistrat vom 17.06.2010, OM 4347 Anregung an den Magistrat vom 03.11.2011, OM 590