Moderne Technik für Elektrobusse berücksichtigen

S A C H S T A N D : Anregung an den Magistrat vom 30.05.2016, OM 75 entstanden aus Vorlage: OF 12/2 vom 12.05.2016 Betreff: Moderne Technik für Elektrobusse berücksichtigen Vorgang: B 29/16 Der Magistrat wird in Ergänzung zu seinem Bericht B 29 gebeten, zu prüfen und zu berichten, welche technische Lösungen für das Aufladen von Elektrobussen über die im Bericht angenommene antiquierte Aufladung an Ladestationen an der Endstation hinaus bestehen. Insbesondere sind folgende Alternativen zu prüfen: 1. Nachladung während des Halts an Haltestellen mithilfe von Stromanschlüssen in Dachhöhe der Haltestellen-Wartehallen, an die sich der Bus automatisch mit einem entsprechenden Dach-Stromabnehmer anschließt. 2. Nachladung während des Halts an Haltestellen mithilfe von Hochfrequenzeinspeisung von Übertragungseinheiten unter der Fahrbahndecke, an die sich der Bus kontaktfrei anschließt. Der Magistrat wird gebeten, dazu Kontakt zu den Pariser Verkehrsbetrieben RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) aufzunehmen, die auf Anforderung der Bürgermeisterin von Paris eben diese beiden Technologien zurzeit mit dem Ziel prüfen, den Busverkehr in Paris bis 2030 vollständig auf Elektrobetrieb umzuste llen. Begründung: Die Kurzzeitnachladung reicht aus, um den Bus mindestens bis zu nächsten Haltestelle zu bringen. Dadurch wird der Busbetrieb sehr viel flexibler planbar und der Akkumulator kann kompakter sein, weil er nicht den Strombedarf für die gesamte Fahrstrecke speichern muss. Was für das ungleich größere Busnetz von Paris sinnvoll ist, wird sicher nicht am relativ kleinen Busnetz von Frankfurt scheitern. Zusätzlich lässt sich vermutlich eine günstige Mengendegression der Anschaffungspreise für das neue Busmaterial erreichen, wenn mehrere große Städte die gleiche Technik nutzen. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 2 Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Bericht des Magistrats vom 05.02.2016, B 29 Stellungnahme des Magistrats vom 22.08.2016, ST 1049 Aktenzeichen: 92 11