4-gleisiger Ausbau der Straßenbahnhaltestelle "Hauptbahnhof" und Umbau des Verkehrsraums am Hauptbahnhofsvorplatz hier: Genehmigung der Vorplanung und Freigabe von Planungsmitteln sowie Mitteln für die funktionale Wiederherstellung des Hauptbahnhofsvorplatzes
Beschlussvorschlag
- Der Vorlage M 17 wird in der vorgelegten Fassung zugestimmt.
- Die Vorlage NR 902 wird abgelehnt.
Begründung
A. Allgemeines
Die heutige verkehrliche und städtebauliche Gestaltung des Vorplatzes des Frankfurter Hauptbahnhofs ist hinsichtlich seiner Bedeutung für die Stadt Frankfurt am Main und seiner Funktion als zentraler Verkehrsknotenpunkt zwischen Nah- und Fernverkehr nicht mehr zeitgemäß.
B. Finanzielle Auswirkungen
Es sind verschiedene Varianten der Haltestellenlage, der Führung des Kraftfahrzeugverkehrs und des Radverkehrs untersucht worden.
C. Personalwirtschaftliche Auswirkungen
Die verkehrliche Vorplanung wurde in der Koordinierungsgruppe Verkehr (KGV) durch die städtischen Fachstellen intensiv diskutiert und als Basis der vertiefenden Planung beschlossen.
D. Klimaschutz
Die Gesamtkosten aus Bau- und Baunebenkosten für den Aus- und Umbau der Straßenbahn und der Verkehrsanlagen werden nach derzeitigem Planungsstand auf ca. 40,2 Mio. € geschätzt.