Neue entfernungsabhängige RMV-Tarife

S A C H S T A N D : Bericht des Magistrats vom 15.01.2016, B 18 Betreff: Neue entfernungsabhängige RMV-Tarife Vorgang: A 867/15 SPD, B 338/15 In der Vergangenheit gab es immer wieder und in den letzten Jahren vermehrt Kritik an den Preissprüngen, die sich unabhängig von der Länge der Fahrt beim Überschreiten von Tarifgrenzen ergeben. Der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) verfolgt mit diesem neuen Tarifangebot vor allem die Ziele, diese Tarifsprünge abzubauen und generell die Leistungsgerechtigkeit zu erhöhen. Das Tarifkonzept ("RMVsmart") wird voraussichtlich im April 2016 mit zuvor rekrutierten 20.000 Testpersonen an den Start gehen. Dieser Test ist auf drei Jahre ausgelegt und bietet die Möglichkeit, mit einem begrenzten Kundenkreis und ohne nennenswerte finanzielle Risiken ein innovatives Tarifangebot hinsichtlich praktischer Handhabung, Akzeptanz beim Kunden und Nachfrage- und Erlöswirkung zu erproben. In dieser Testphase steht es den Testpersonen frei, ob sie den Regeltarif, der nach wie vor für alle anderen Kundinnen und Kunden gilt, wählen oder ob sie den RMVsmart-Tarif nutzen, der zusätzlich ab einem Mindestumsatz (voraussichtlich 20 € pro Kunde und Monat) Rabatte gewährt. RMVsmart nutzt - wie der Namen schon sagt - die inzwischen weit verbreiteten Smartphones als Vertriebskanal und ist in diesem ersten Schritt auf die Zielgruppe der Gelegenheitsnutzer ausgerichtet. Das Tarifkonzept besteht aus einer leistungsorientierten Preisbildung für Regionalzüge, S-Bahnen und U-Bahnen und aus sogenannten Pauschal-Tarifen im Bus- und Straßenbahnverkehr. Beide Preiskomponenten werden bei einem eventuellen Wechsel zwischen den Verkehrsmitteln miteinander kombiniert, sodass die wichtige Errungenschaft der Verkehrsverbünde "ein Fahrplan, ein Tarif, eine Fahrkarte" unangetastet bleibt. Der Kunde hat - wie bereits heute beim RMV-HandyTicket - mehrere Möglichkeiten für die Eingabe von Start und Ziel. In diesem Sinne sind in der unten stehenden Tabelle nicht nur die angefragten Relationen dargestellt, sondern auch (räumlich) naheliegende Alternativen, bei denen statt S- oder U-Bahnnutzung die Fahrt mit Straßenbahn oder Bus erfolgt. lfd. Nr. Relation gemäß SPD-Anfrage (mit lfd. Nr.) alternative Relationen (ohne lfd. Nr.) Einstiegshaltestelle (ggf. angepasst) Ausstiegshaltestelle (ggf. angepasst) heutiger Tarif [in EUR] RMVsmart Tarif [in EUR] Pauschal Leistung (+ ggf. Pauschal) von bis 1 Alt Fechenheim - Offenbach Marktplatz Frankfurt Alt-Fechenheim Offenbach Marktplatz 4,65 4,04 2 Oberrad, Buchrainplatz - Offenbach Marktplatz Frankfurt Oberrad Buchrainplatz Offenbach Marktplatz 4,65 4,04 3,34 3 Alt-Fechenheim - Hauptwache Frankfurt Alt-Fechenheim Frankfurt Hauptwache 2,80 2,80 Alt-Fechenheim - Konstablerwache Frankfurt Alt-Fechenheim Frankfurt Konstablerwache 2,80 2,36 4 Oberrad, Buchrainplatz - Hauptwache Frankfurt Oberrad Buchrainplatz Frankfurt Hauptwache 2,80 3,12 Oberrad, Buchrainplatz - Konstablerwache Frankfurt Oberrad Buchrainplatz Frankfurt Konstablerwache 2,80 2,36 5 Alt Fechenheim - Höchst Bahnhof Frankfurt Alt-Fechenheim Frankfurt Höchst Bf 2,80 2,36 4,87 6 Bornheim Mitte - Hauptwache Frankfurt Bornheim Mitte Frankfurt Hauptwache 2,80 2,56 Bornheim - Innenstadt Frankfurt Bornheim Mitte Frankfurt Römer/Paulskirche 2,80 2,36 7 Bergen - Hauptwache Frankfurt Bergen Marktstraße/ Landgraben Frankfurt Hauptwache 2,80 3,23 4,32 Bergen - Konstablerwache Frankfurt Bergen Marktstraße/ Landgraben Frankfurt Konstablerwache 2,80 2,36 8 Bornheim-Mitte - Sindlingen Frankfurt Bornheim Mitte Frankfurt Sindlingen Bf 2,80 2,36 5,07 9 Höchst Bahnhof - MTZ Frankfurt Höchst Bf Sulzbach Main-Taunus-Zentrum Busbf 4,65 4,04 10 Höchst - Hauptwache Frankfurt Höchst Bf Frankfurt Hauptwache 2,80 4,20 Höchst - Innenstadt Frankfurt Höchst Bf Frankfurt Römer/Paulskirche 2,80 2,36 11 Höchst - Bornheim Frankfurt Höchst Bf Frankfurt Bornheim Mitte 2,80 2,36 4,63 12 Heddernheim - Oberursel Bf Frankfurt Heddernheim Oberursel Bf 4,65 2,56 13 Nordwestzentrum - Hauptwache Frankfurt Nordwestzentrum Frankfurt Hauptwache 2,80 4,09 Nordwestzentrum - Innenstadt Frankfurt Nordwestzentrum Frankfurt Konstablerwache 2,80 2,36 14 Nordwestzentrum - Bürostadt Niederrad Frankfurt Nordwestzentrum Frankfurt Bürostadt Niederrad 2,80 2,36 2,91 4,76 / 5,63 15 Schwanheim - Konstablerwache Frankfurt Alt-Schwanheim Frankfurt Konstablerwache 2,80 2,36 3,78 16 Schwanheim - Bornheim Mitte Frankfurt Alt-Schwanheim Frankfurt Bornheim Mitte 2,80 2,36 3,23 17 Schwanheim - Flughafen Terminal 1 Frankfurt Alt-Schwanheim Frankfurt Flughafen Terminal 1 4,65 2,36 [Fahrpreisstand 2016, Sachstand RMVsmart 10.12.2015] Pauschal = nur Nutzung Straßenbahn/Bus Leistung = nur Nutzung Schiene (U-Bahn, S-Bahn, Regionalbahn) Leistung + Pauschal = kombiniert Straßenbahn/Bus + Schiene (U-Bahn, S-Bahn, Regionalbahn) Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Anfrage vom 02.06.2015, A 867 Bericht des Magistrats vom 11.09.2015, B 338 Antrag vom 01.02.2016, OF 933/10 Anregung an den Magistrat vom 16.02.2016, OM 5038 Zuständige Ausschüsse: Verkehrsausschuss Beratung im Ortsbeirat: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 11, 16 Versandpaket: 20.01.2016 Beratungsergebnisse: 48. Sitzung des OBR 5 am 12.02.2016, TO I, TOP 29 Beschluss: Die Vorlage B 18 dient zur Kenntnis. Abstimmung: CDU, GRÜNE, SPD und FDP gegen Herr Kehrmann (= Zurückweisung) 48. Sitzung des OBR 11 am 15.02.2016, TO II, TOP 6 Beschluss: Die Vorlage B 18 dient zur Kenntnis. Abstimmung: CDU, SPD, BFF und FDP gegen GRÜNE und LINKE. (= Zurückweisung) 51. Sitzung des OBR 2 am 15.02.2016, TO I, TOP 27 Beschluss: Die Vorlage B 18 dient zur Kenntnis. Abstimmung: GRÜNE, CDU, FDP und fraktionslos gegen SPD, LINKE. und BFF (= Zurückweisung) 47. Sitzung des OBR 16 am 16.02.2016, TO I, TOP 15 Beschluss: Die Vorlage B 18 wird zurückgewiesen. Abstimmung: CDU, 3 GRÜNE, WBE, 1 SPD und BFF gegen 1 GRÜNE und 2 SPD (= Kenntnis) 49. Sitzung des OBR 1 am 16.02.2016, TO I, TOP 22 Beschluss: Die Vorlage B 18 dient zur Kenntnis. Abstimmung: Einstimmige Annahme 48. Sitzung des OBR 4 am 16.02.2016, TO II, TOP 7 Beschluss: Die Vorlage B 18 dient zur Kenntnis. Abstimmung: Einstimmige Annahme 48. Sitzung des OBR 6 am 16.02.2016, TO I, TOP 50 Beschluss: Die Vorlage B 18 dient zur Kenntnis. Abstimmung: Einstimmige Annahme 48. Sitzung des OBR 8 am 18.02.2016, TO I, TOP 11 Beschluss: Die Vorlage B 18 wird zurückgewiesen. Abstimmung: CDU, SPD und FDP gegen 2 GRÜNE (= Kenntnis) bei Enthaltung 1 GRÜNE und Herr Hofacker 48. Sitzung des OBR 9 am 18.02.2016, TO II, TOP 3 Beschluss: Die Vorlage B 18 dient zur Kenntnis. Abstimmung: Einstimmige Annahme 49. Sitzung des OBR 3 am 18.02.2016, TO I, TOP 21 Beschluss: Die Vorlage B 18 wird bis zur nächsten turnusmäßigen Sitzung zurückgestellt. Abstimmung: Einstimmige Annahme 1. Sitzung des OBR 3 am 28.04.2016, TO II, TOP 1 Beschluss: Die Vorlage B 18 dient zur Kenntnis. Abstimmung: GRÜNE, CDU, LINKE., FDP und BFF gegen SPD und ÖkoLinX-ARL (= Zurückweisung) 1. Sitzung des Verkehrsausschusses am 07.06.2016, TO I, TOP 14 Beschluss: nicht auf TO Die Vorlage B 18 dient zur Kenntnis. (Ermächtigung gemäß § 12 GOS) Abstimmung: CDU, SPD, GRÜNE, AfD, BFF, FRAKTION und FRANKFURTER gegen LINKE. (= Zurückweisung) Sonstige Voten/Protokollerklärung: FDP (= Kenntnis) Beschlussausfertigung(en): § 115, 1. Sitzung des Verkehrsausschusses vom 07.06.2016 Aktenzeichen: 92 14