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Ginnheimer Kurve - Untersuchung

Vorlagentyp: ST Magistrat

Inhalt

S A C H S T A N D : Stellungnahme des Magistrats vom 27.05.2013, ST 741 Betreff: Ginnheimer Kurve - Untersuchung Wie der Magistrat in seinem Bericht B 144 vom 18.03.2011 angekündigte, wurden inzwischen mögliche Trassenvarianten für den Netzschluss der Stadtbahn zwischen Ginnheim und der Bockenheimer Warte nach verschiedenen Kriterien vergleichend untersucht. Hierbei wurde auch die vom Planungsdezernat eingebrachte Trassenvariante, welche von einer niveaugleichen Rosa-Luxemburg-Straße ausgeht, berücksichtigt. Im Ergebnis sollen die beiden Varianten 1. "Ginnheimer Kurve" (Streckenführung über die Platenstraße, östlich der Deutschen Bundesbank und westlich der Uni Westend bis Bockenheimer Warte) und 2. "Neue Rosa-Luxemburg-Straße" (Streckenführung über die Platenstraße, östlich Telekom und Weiterführung über die umgebaute Rosa-Luxemburg-Straße bis Bockenheimer Warte) im Rahmen der weiterführenden Planungen detailliert untersucht werden. Hierbei stehen Machbarkeit und Realisierungswürdigkeit der beiden Trassenvarianten im Fokus. Die Untersuchung erfolgt in enger Abstimmung mit den Dezernaten, in denen Maßnahmen geplant und umgesetzt werden, die zur Verbesserung des öffentlichen Stadtraums beitragen. Ziel ist es, zeitliche und räumliche Abhängigkeiten zwischen der Untersuchung und den zur Umsetzung anstehenden Maßnahmen im Untersuchungsraum zu erkennen. Einerseits sollen diese Maßnahmen soweit als möglich umgesetzt werden. Andererseits sollen dadurch jedoch keine Fakten geschaffen werden, welche die Umsetzung eines Netzschlusses der Stadtbahn erschweren würden. So ist bei der anstehenden Umsetzung der Maßnahme "Grünzug Platenstraße" vorgesehen, bis zur abschließenden Klärung des Trassenverlaufs, an 10 Standorten anstelle der dort vorgesehenen Bäume interimsweise Großsträucher zu pflanzen. Sobald das Untersuchungsergebnis vorliegt, wird der Magistrat dieses vorstellen. Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Anregung an den Magistrat vom 14.02.2013, OM 1908