Zuverlässigkeit u. Kapazität des neu gebauten U-Bahn-Gleisdreiecks an der Heddernheimer Landstraße

S A C H S T A N D : Stellungnahme des Magistrats vom 19.12.2011, ST 1414 Betreff: Zuverlässigkeit u. Kapazität des neu gebauten U-Bahn-Gleisdreiecks an der Heddernheimer Landstraße zu 1) Die Leistungsfähigkeit des Gleisdreiecks wird maßgeblich durch die signaltechnische Ausstattung bestimmt. Diese wurde unter Berücksichtigung der vorgegebenen Gleisgeometrie und der Anordnung der Bahnübergänge im Bereich des Gleisdreiecks optimal gestaltet. Dabei wurden mit Blick auf einen möglichst hohen Durchsatz von Fahrzeugen die Abstände zwischen den Signalen so gering wie möglich eingeplant. zu 2) Die Ursache von Verzögerungen am Gleisdreieck ist nicht die hohe Streckenbelastung. Verkehren die Züge am Gleisdreieck fahrplanmäßig, kommt es zu keinen Verzögerungen. Diese treten nur in Folge von verspätet ankommenden Zügen und ggf. technischen Störungen auf. Zur Reduzierung technischer Störungen wurden seit der Inbetriebnahme einige systembedingte Fehler in den Anlagen beseitigt und Verbesserungen durchgeführt. Weitere Optimierungsmaßnahmen an den Anlagen sind geplant. Um Störungen bei der Einfahrt aus der Station Wiesenau in das Gleisdreieck zu reduzieren, wird derzeit z.B. die Installation eines zusätzlichen Signals untersucht. zu 3) Störungen im Zusammenhang mit fehlerhaften Schaltungen der Bahnübergänge, bei denen kein Zug den Bahnübergang passiert, sind bekannt. Ursache hierfür sind nicht erfolgte Erfassungen von Zugnummern an den Lesestellen und die Anforderung eines Bahnüberganges durch einen nachfolgenden Zug, der eine andere Richtung als Ziel aufweist. An der Lösung dieses technischen Problems wird derzeit gearbeitet. Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Auskunftsersuchen vom 09.06.2011, V 53