Zuverlässigkeit und Kapazität des neu gebauten U-Bahn-Gleisdreicks an der Heddernheimer Landstraße

Antrag vom 19.05.2011, OF 20/8

Betreff: Zuverlässigkeit und Kapazität des neu gebauten U-Bahn-Gleisdreicks an der Heddernheimer Landstraße Der Ortsbeirat wolle beschließen: Im Zuge der Einrichtung der neuen U-Bahnlinien U8 und U9 zum Riedberg wurde an der Heddernheimer Landstraße ein Gleisdreieck errichtet und die bisherige Streckenführung in diesem Bereich angepasst. Dieser Knotenpunkt ist durch die 5 dort verkehrenden U-Bahnlinien stark ausgelastet und scheint oft an die Grenzen seiner Kapazität zu stoßen. Der Ortsbeirat bittet dies vorausgeschickt um die Beantwortung der folgenden Fragen:

1. Sind VGF und das Verkehrsdezernat mit der Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Knotenpunktes Heddernheimer Landstraße unter Berücksichtigung der Planungsvorgaben zufrieden?


2. Mit welcher Häufigkeit kommt es am Gleisdreieck zu Verzögerungen aufgrund der hohen Streckenbelastung? Sind die Verzögerungen dort überwiegend Ursache oder überwiegend Folge von weiteren Unpünktlichkeiten der Züge auf der A-Linie?


3. Ist der VGF bekannt, dass die Schrankensteuerung insbesondere am Übergang nahe des Kinderspielplatzes im Mertonviertel fehlerhaft ist, die Schließung der Schranken manchmal keinerlei Zugdurchfahrt nach sich zieht? Begründung: Es kommt subjektiv gesehen relativ häufig vor, dass Bahnen vor der Durchfahrt des Gleisdreiecks lange auf "Freie Fahrt" warten müssen, weil Gegen- oder Querverkehr abgewartet werden muss. Bei Fahrgästen, die das Gleisdreieck regelmäßig passieren, kann somit der Eindruck entstehen, der neu konstruierte Verkehrsknoten sei technisch oder konzeptionell nicht der hohen Beanspruchung gewachsen.Beratung im Ortsbeirat: 8