Straßenbahn von und nach Bad Vilbel

Im Rahmen einer Potenzialanalyse wurden verschiedene Trassierungsvarianten zwischen Bodenweg und Bad Vilbel geprüft. Diese umfasste auch Führungen unter Nutzung der überbreiten Brücke über die A 661 im Zuge der Goldpeppingstraße/Hofhausstraße. Die neu zu bauende Strecke wäre hierbei nur geringfügig kürzer als bei einer Führung entlang der Friedberger Landstraße. Die Fahrzeit zwischen Frankfurt am Main und Bad Vilbel wäre durch den Umweg jedoch mehrere Minuten länger. Zudem würde das wichtige Ziel Unfallklinik umfahren, wodurch zur Anbindung der Unfallklinik weiterhin ein dichtes Busangebot aufrechterhalten werden müsste. Deshalb wird vom Gutachter der Potenzialanalyse eine Weiterverfolgung der Variante über die Friedberger Landstraße mit Anbindung der Unfallklinik empfohlen. Im Rahmen des Nahverkehrsplans 2025+ der Stadt Frankfurt am Main ist die Einführung eines neuen Straßenbahnnetzes vorgesehen und beschlossen. Dieses sieht neben der bisherigen Linie 18 zum Gravensteiner-Platz im 10-Minuten-Takt zusätzlich eine Verstärkerlinie 19 im 10-Minuten-Takt von Offenbach Stadtgrenze über Konstablerwache bis in den Bereich Friedberger Warte / Bodenweg vor. Für die Führung der Straßenbahn nach Bad Vilbel ist die Ausweitung und Verlängerung dieser Straßenbahnlinie 19 im 10-Minuten-Takt bis Bad Vilbel anstelle der Buslinie 30 vorgesehen. Aufgrund der Parallelführung der Linien 18 und 19 bis zum Lokalbahnhof ist nur für wenige Fahrgäste ein Umstieg zwischen den Linien 18 und 19 erforderlich. Ein Umstieg zwischen Linie 19 und Ringstraßenbahn wird an der Friedberger Warte möglich sein. Die Ergebnisse der Potenzialanalyse können gerne den betroffenen Ortsbeiräten 10 und 11 gemeinsam in einem gesonderten Termin vorgestellt werden.