Standortbestimmung der Verkehrsplanung zu Nieder-Erlenbach
Vorlagentyp: OF GRÜNE
Begründung
Verkehrsplanung zu Nieder-Erlenbach Der vorgelegte Bericht des Magistrates benennt in seiner Vorlage B100 zu 1 sehr sinnvolle Verkehrsziele, die die volle Unterstützung des OBR 13 finden. In seinen weiteren Ausführungen geht er jedoch nicht weiter darauf ein, wie diese Zielvorgaben auf den Frankfurter Norden angewandt werden sollen, wie in OF 103/12 des OBR 12 konkret nachgefragt wurde. Daher bittet der Ortsbeirat 13 die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:
- Der Magistrat wird beauftragt, die Informationen zum Sachstand des motorisierten individualverkehrs zu aktualisieren und über die derzeitigen Verkehrsbelastungen des Straßennetzes im Frankfurter Norden zu berichten. Die Ortsbeiräte der Ortsbezirke 10, 12, 13, 14 und 15 sind einzubeziehen.
- Insbesondere ist dem Ortsbeirat 13 darzustellen, welche Verkehrsbelastungen auf den Grundnetzstraßen Alt Erlenbach, Nieder Eschbacher Straße und Erlenbacher Stadtweg bestehen und zukünftig zu erwarten sind (u.a. durch Neubaugebiete).
- Des Weiteren ist zu berichten, welche zukünftigen Verkehrsbelastungen auf den zur A661 und A5 führenden Landstraßen wie der L3008 zu erwarten sind, um den regelmäßigen und immer stärker werdenden Staus im Berufsverkehr und den Lärmbelastungen im Frankfurter Norden zu begegnen.
- Besonders bedeutsam ist abschließend die Darstellung eines schlüssigen Verkehrskonzeptes gegenüber dem Ortsbeirat 13, weiche Maßnahmen geplant sind, um die Anbindung Nieder-Erlenbachs an den ÖPNV zu optimieren. Hierzu sind nicht nur die zu prüfenden möglichen Busanbindungen an die aktuelle Schienenverkehrsplanung zu beachten, sondern insbesondere auch eine stringente Radwege-anbindung an die Haltestellen des umliegenden Schienenverkehrs (v.a. NiederEschbach, Preungesheim und Bad Vilbel) sowie eine zügig befahrbare, direkte Radwegeverbindung ins Frankfurter Zentrum.
Inhalt
S
A C H S T A N D : Antrag vom 20.03.2012, OF 70/13
Betreff: Standortbestimmung der
Verkehrsplanung zu Nieder-Erlenbach Der vorgelegte Bericht des Magistrates
benennt in seiner Vorlage B100 zu 1 sehr sinnvolle Verkehrsziele, die die volle
Unterstützung des OBR 13 finden. In seinen weiteren Ausführungen geht er jedoch
nicht weiter darauf ein, wie diese Zielvorgaben auf den Frankfurter Norden
angewandt werden sollen, wie in OF 103/12 des OBR 12 konkret nachgefragt
wurde. Daher bittet der Ortsbeirat 13 die
Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: 1. Der Magistrat wird beauftragt, die Informationen
zum Sachstand des motorisierten individualverkehrs zu aktualisieren und über
die derzeitigen Verkehrsbelastungen des Straßennetzes im Frankfurter Norden zu
berichten. Die Ortsbeiräte der Ortsbezirke 10, 12, 13, 14 und 15 sind
einzubeziehen. 2.
Insbesondere ist dem Ortsbeirat 13 darzustellen, welche Verkehrsbelastungen auf
den Grundnetzstraßen Alt Erlenbach, Nieder Eschbacher Straße und Erlenbacher
Stadtweg bestehen und zukünftig zu erwarten sind (u.a. durch
Neubaugebiete). 3. Des
Weiteren ist zu berichten, welche zukünftigen Verkehrsbelastungen auf den zur
A661 und A5 führenden Landstraßen wie der L3008 zu erwarten sind, um den
regelmäßigen und immer stärker werdenden Staus im Berufsverkehr und den
Lärmbelastungen im Frankfurter Norden zu begegnen. 4. Besonders bedeutsam ist abschließend die
Darstellung eines schlüssigen Verkehrskonzeptes gegenüber dem Ortsbeirat 13,
weiche Maßnahmen geplant sind, um die Anbindung Nieder-Erlenbachs an den ÖPNV
zu optimieren. Hierzu sind nicht nur die zu prüfenden möglichen Busanbindungen
an die aktuelle Schienenverkehrsplanung zu beachten, sondern insbesondere auch
eine stringente Radwege-anbindung an die Haltestellen des umliegenden
Schienenverkehrs (v.a. NiederEschbach, Preungesheim und Bad Vilbel) sowie eine
zügig befahrbare, direkte Radwegeverbindung ins Frankfurter Zentrum. Antragsteller:
GRÜNE
Vertraulichkeit: Nein Hauptvorlage:
Bericht des
Magistrats vom 24.02.2012, B 100 Beratung
im Ortsbeirat: 13 Beratungsergebnisse: 9. Sitzung des OBR 13
am 20.03.2012, TO I, TOP 15 Beschluss: Anregung OA 169 2012
1.
Die Vorlage B 100 dient unter Hinweis auf OA 169 zur
Kenntnis. 2. Die Vorlage OF 70/13 wird mit der Maßgabe
beschlossen, dass im letzten Absatz des Tenors nach dem Wort
"Schienenverkehrsplanung" die Worte "und
Umlandverbindungen" eingefügt werden.
Abstimmung:
zu 1. Einstimmige
Annahme zu 2. Einstimmige
Annahme