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Standortbestimmung der Verkehrsplanung zu Nieder-Erlenbach

Vorlagentyp: OF GRÜNE

Begründung

Verkehrsplanung zu Nieder-Erlenbach Der vorgelegte Bericht des Magistrates benennt in seiner Vorlage B100 zu 1 sehr sinnvolle Verkehrsziele, die die volle Unterstützung des OBR 13 finden. In seinen weiteren Ausführungen geht er jedoch nicht weiter darauf ein, wie diese Zielvorgaben auf den Frankfurter Norden angewandt werden sollen, wie in OF 103/12 des OBR 12 konkret nachgefragt wurde. Daher bittet der Ortsbeirat 13 die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:

  1. Der Magistrat wird beauftragt, die Informationen zum Sachstand des motorisierten individualverkehrs zu aktualisieren und über die derzeitigen Verkehrsbelastungen des Straßennetzes im Frankfurter Norden zu berichten. Die Ortsbeiräte der Ortsbezirke 10, 12, 13, 14 und 15 sind einzubeziehen.
  2. Insbesondere ist dem Ortsbeirat 13 darzustellen, welche Verkehrsbelastungen auf den Grundnetzstraßen Alt Erlenbach, Nieder Eschbacher Straße und Erlenbacher Stadtweg bestehen und zukünftig zu erwarten sind (u.a. durch Neubaugebiete).
  3. Des Weiteren ist zu berichten, welche zukünftigen Verkehrsbelastungen auf den zur A661 und A5 führenden Landstraßen wie der L3008 zu erwarten sind, um den regelmäßigen und immer stärker werdenden Staus im Berufsverkehr und den Lärmbelastungen im Frankfurter Norden zu begegnen.
  4. Besonders bedeutsam ist abschließend die Darstellung eines schlüssigen Verkehrskonzeptes gegenüber dem Ortsbeirat 13, weiche Maßnahmen geplant sind, um die Anbindung Nieder-Erlenbachs an den ÖPNV zu optimieren. Hierzu sind nicht nur die zu prüfenden möglichen Busanbindungen an die aktuelle Schienenverkehrsplanung zu beachten, sondern insbesondere auch eine stringente Radwege-anbindung an die Haltestellen des umliegenden Schienenverkehrs (v.a. NiederEschbach, Preungesheim und Bad Vilbel) sowie eine zügig befahrbare, direkte Radwegeverbindung ins Frankfurter Zentrum.

Inhalt

S A C H S T A N D : Antrag vom 20.03.2012, OF 70/13 Betreff: Standortbestimmung der Verkehrsplanung zu Nieder-Erlenbach Der vorgelegte Bericht des Magistrates benennt in seiner Vorlage B100 zu 1 sehr sinnvolle Verkehrsziele, die die volle Unterstützung des OBR 13 finden. In seinen weiteren Ausführungen geht er jedoch nicht weiter darauf ein, wie diese Zielvorgaben auf den Frankfurter Norden angewandt werden sollen, wie in OF 103/12 des OBR 12 konkret nachgefragt wurde. Daher bittet der Ortsbeirat 13 die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: 1. Der Magistrat wird beauftragt, die Informationen zum Sachstand des motorisierten individualverkehrs zu aktualisieren und über die derzeitigen Verkehrsbelastungen des Straßennetzes im Frankfurter Norden zu berichten. Die Ortsbeiräte der Ortsbezirke 10, 12, 13, 14 und 15 sind einzubeziehen. 2. Insbesondere ist dem Ortsbeirat 13 darzustellen, welche Verkehrsbelastungen auf den Grundnetzstraßen Alt Erlenbach, Nieder Eschbacher Straße und Erlenbacher Stadtweg bestehen und zukünftig zu erwarten sind (u.a. durch Neubaugebiete). 3. Des Weiteren ist zu berichten, welche zukünftigen Verkehrsbelastungen auf den zur A661 und A5 führenden Landstraßen wie der L3008 zu erwarten sind, um den regelmäßigen und immer stärker werdenden Staus im Berufsverkehr und den Lärmbelastungen im Frankfurter Norden zu begegnen. 4. Besonders bedeutsam ist abschließend die Darstellung eines schlüssigen Verkehrskonzeptes gegenüber dem Ortsbeirat 13, weiche Maßnahmen geplant sind, um die Anbindung Nieder-Erlenbachs an den ÖPNV zu optimieren. Hierzu sind nicht nur die zu prüfenden möglichen Busanbindungen an die aktuelle Schienenverkehrsplanung zu beachten, sondern insbesondere auch eine stringente Radwege-anbindung an die Haltestellen des umliegenden Schienenverkehrs (v.a. NiederEschbach, Preungesheim und Bad Vilbel) sowie eine zügig befahrbare, direkte Radwegeverbindung ins Frankfurter Zentrum. Antragsteller: GRÜNE Vertraulichkeit: Nein Hauptvorlage: Bericht des Magistrats vom 24.02.2012, B 100 Beratung im Ortsbeirat: 13 Beratungsergebnisse: 9. Sitzung des OBR 13 am 20.03.2012, TO I, TOP 15 Beschluss: Anregung OA 169 2012 1. Die Vorlage B 100 dient unter Hinweis auf OA 169 zur Kenntnis. 2. Die Vorlage OF 70/13 wird mit der Maßgabe beschlossen, dass im letzten Absatz des Tenors nach dem Wort "Schienenverkehrsplanung" die Worte "und Umlandverbindungen" eingefügt werden. Abstimmung: zu 1. Einstimmige Annahme zu 2. Einstimmige Annahme