Sportkurse im öffentlichen Raum ermöglichen

Der Magistrat wird gebeten, das automatisierte, fahrerlose Fahren der Stadtbahn voranzutreiben. Das langfristige Ziel ist, auf geeigneten Linien oder Teilabschnitten (z. B. Tunnelstrecken) des schienengebundenen Nahverkehrs der VGF autonomes, fahrerloses Fahren umzusetzen. Hierzu ist zunächst eine Prüfung zur Feststellung der Machbarkeit auf der Stadtbahn vorzunehmen. Neben den grundsätzlich geeigneten (Teil-) Strecken soll auch die technische und betriebliche Machbarkeit unter Berücksichtigung am Markt erhältlicher digitaler Systeme und Benchmarks anderer Nahverkehrsbetriebe sowie der daraus abzuleitende und zu erwartende bauliche Aufwand und der finanzielle Rahmen geprüft werden. Zur betrieblichen Machbarkeit gehört auch ein schlüssiges Konzept zum Zustieg des Fahrpersonals an den jeweiligen Wechselstationen von automatischem zu manuellem Fahren. Dabei sollen auch Pausenregelungen und mögliche Betriebsstörungen im manuell gefahrenen Bereich berücksichtigt werden. Aus den gewonnenen Erkenntnissen soll die Ermittlung des Entlastungspotenzials für das Fahrpersonal erfolgen und somit eine Kosten-Nutzen-Analyse erstellt werden.