Radfahrstreifen zwischen Dahlbergkreisel und Zuckschwerdtstraße absichern

Der Magistrat begrüßt grundsätzlich die bauliche Abtrennung der Radverkehrsinfrastruktur als Maßnahme gegen parkende und haltende Kraftfahrzeuge. Die bisher dafür verwendeten Leitschwellen mit Leitbaken (Klemmfix) sind allerdings nicht nachhaltig und auch ästhetisch nicht ansprechend. Daher wird in der Taubenstraße ein Pilotversuch mit einem Trennbord aus Stein "Cyclomove" durchgeführt. Das Trennbord ist auf der Fahrradseite abgerundet, so dass die Gefahr, mit den Pedalen hängen zu bleiben, reduziert wird. Allerdings gibt der Magistrat zu bedenken, dass eine solche Lösung nur für Radwege mit eine ausreichende Breite (>2 Meter) befürwortet werden kann, damit ein gefahrloses Überholen gewährleistet ist. Wenn der Pilotversuch in der Taubenstraße positiv bewertet wird, kommt eine solche Lösung auch für die Kasinostraße und Emmerich-Josef-Straße in Betracht.