Praktische und sichere Überquerungsmöglichkeit

Die vom Ortsbeirat beschriebene Situation ist im städtischen Lückenschlussprogramm Radverkehr als Lücke identifiziert. Sie liegt jedoch in der Zuständigkeit von Hessen Mobil (HM). Der Magistrat hat also keine unmittelbare Baulastträgerschaft. Den aus seiner Sicht bestehenden Handlungsbedarf hat der Magistrat bereits 2017 kommuniziert, außerdem beide in der Anregung genannten Varianten zur Behebung dieser Lücke. HM hat im September 2022 auf Nachfrage mitgeteilt, dass dort derzeit kein Lückenschluss vorgesehen ist. Begründet wurde dies damit, dass entlang der Homburger Landstraße westlich bereits ein straßenbegleitender Radweg vorhanden ist, welcher die Relation Frankfurt - Bad Homburg darstellt und auch Ober-Eschbach anbindet. Den Wirtschaftsweg sieht das Land nicht als bedeutende überörtliche Radwegeverbindung an. Der Magistrat teilt diese Auffassung nicht. HM hat dem Magistrat die Möglichkeit eingeräumt, selbst planerisch aktiv zu werden und die Baulastträgerschaft eines Weges beziehungsweise einer Querung zu übernehmen. Allerdings ist für den Wirtschaftsweg zwischen den U-Bahn-Gleisen und der L 3003 die Stadt Bad Homburg zuständig. Vor diesem Hintergrund hat der Magistrat die Stadt Bad Homburg kontaktiert. Das dortige Radverkehrskonzept beinhaltet, den Radweg entlang der L 3003 zwischen Ober-Erlenbach und Nieder-Erlenbach zu verbreitern. Das Projekt hat bisher zwar eine geringere Priorität, allerdings nimmt die Stadt Bad Homburg die Anregung zum Anlass, zu prüfen, ob das Projekt priorisiert und die Querung der L 3003 an der genannten Stelle darin integriert werden kann. Das Projekt würde dann in Abstimmung mit der Stadt Frankfurt am Main geplant.