Bau einer zusätzlichen An-/Abfahrt am Park-and-ride-Parkhaus in der Borsigallee

Die von der Autobahn GmbH in Abstimmung mit der Stadt Frankfurt am Main geplante Zufahrt zum P+R-Haus ersetzt die bisher vorhandene Zufahrt. Diese kann durch den Bau der Anschlussstelle Borsigallee nicht in der bestehenden Form beibehalten werden. Die für die geplante Zufahrt erforderliche unvermeidliche Flächeninanspruchnahme wird durch entsprechende Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen kompensiert. Für die geänderte Zufahrt müssen noch zusätzliche - wenn auch kleinteilige - Randbereiche im Fechenheimer Wald gerodet werden. Diese werden nach Aussage der Autobahn GmbH Gegenstand der Planänderung sein. Eine zusätzliche Zu- oder Abfahrt in das Parkhaus wird es nicht geben. Die derzeitige Zu- und Abfahrt in das städtische Straßennetz wird mit der Errichtung des Autobahnanschlusses dahingehend umgebaut, dass das Parkhaus nur noch von der Autobahn aus erreichbar ist. Ebenso werden Ausfahrende beim Verlassen des Parkhauses auf die Autobahn geführt. Zu

1. Die Gesamtbaukosten für die Zufahrt zum Park-and-ride-Parkhaus betragen nach der Kostenberechnung der Autobahn GmbH vom Februar 2024 voraussichtlich 3 Millionen Euro (brutto). Zu
2. Eine zusätzliche zweite Zu-/Abfahrt vom Park-and-ride-Parkhaus Borsigallee ist nicht geplant. Zu
3. Die Autobahn GmbH hat in der Oktobersitzung des Ortsbeirats einen Überblick über das anstehende Planänderungsverfahren zur Anschlussstelle Borsigallee und den aktuellen Stand zum Projekt des Riederwaldtunnels vorgestellt.