Ergebnisse der Verkehrszählung in der Bruchfeldstraße und der Triftstraße

S A C H S T A N D : Stellungnahme des Magistrats vom 06.10.2014, ST 1328 Betreff: Ergebnisse der Verkehrszählung in der Bruchfeldstraße und der Triftstraße Der Magistrat hat im März / April 2013 mit dafür geeigneten Geräten automatische Verkehrszählungen und Geschwindigkeitsmessungen durchgeführt (s. Anlage 1): Bruchfeldstr., zwischen Melibocusstr. und Otzbergstr., Bruchfeldstr., zwischen Kniebisstr. und Belchenstr. (in Höhe Bruchfeldplatz), Adolf-Miersch-Str., zwischen Melibocusstr. und Jugenheimer Str., Triftstr., zwischen Apostelstr. und Schwarzwaldstr. Es wurden folgende Verkehrsmengen gezählt: Zählstelle stadteinwärts stadtauswärts gesamt Richtung Rennbahnstr. Richtung Melibocusstr. beide Richtungen zusammen Kfz in 24 Std. Kfz in 24 Std. Kfz in 24 Std. Bruchfeldstr., zwischen Melibocusstr. und Otzbergstr. 4.800 4.700 9.500 Bruchfeldstr, zwischen Kniebisstr. und Belchenstr. 3.200 5.300 8.500 Adolf-Miersch-Str., zwischen Melibocusstr. und Jugenheimer Str. 5.100 3.900 9.000 Triftstr., zwischen Apostelstr. und Schwarzwaldstr. 5.000 4.200 9.200 Gleichzeitig wurde die folgende Geschwindigkeitsverteilung gemessen, unterteilt in Klassen von jeweils 10 km/h: Zählstelle unterhalb der zulässigen Höchstgeschwindigkeit gemessene Höchstgeschwindigkeit überwiegend gefahrene Geschwindigkeit 1 bis 50 km / h Bruchfeldstr., zwischen Melibocusstr. und Otzbergstr. 95 % 70 km / h 31-40 km / h (35 %, stadteinwärts) 21-30 km / h (40 %, stadtauswärts) Bruchfeldstr., zwischen Kniebisstr. und Belchenstr. 96 % 70 km / h 21-30 km / h (42 %) Adolf-Miersch-Str., zwischen Melibocusstr. und Jugenheimer Str. 82 % 80 km / h, stadteinwärts 90 km / h, stadtauswärts 31-40 km / h (41 %, stadteinwärts) 41-50 km / h (36 %, stadtauswärts) Triftstr., zwischen Apostelstr. und Schwarzwaldstr. 92 % 80 km / h 31-40 km / h 39 % Bei der Betrachtung der Geschwindigkeitsniveaus ist grundsätzlich zu beachten, dass in der Bruchfeldstr. jeweils nur eine Fahrspur pro Fahrtrichtung zur Verfügung steht, während in der Triftstr. und der Adolf-Miersch-Str. jeweils zwei Fahrstreifen pro Richtung zur Verfügung stehen. Außerdem hängt das Geschwindigkeitsniveau natürlich stark von den Abständen zu den benachbarten Einmündungen und Lichtsignalanlagen ab, sowie von der Verkehrsbelastung zu bestimmten Tageszeiten. Wobei man aber nicht generell feststellen kann, dass die hohen Geschwindigkeiten nur nachts auftreten. Außerdem verkehrt die Straßenbahn in der Bruchfeldstr., zumindest teilweise, auf der Fahrbahn, während es in der Adolf-Miersch-Str. und der Triftstr. jeweils einen von der Fahrbahn getrennten Gleiskörper gibt. Dadurch bedingt gibt es im Straßenzug Triftstr./ Adolf-Miersch-Str. auch entsprechend wenige Linksabbiegemöglichkeiten, wodurch ein höheres Geschwindigkeitsniveau zusätzlich begünstigt wird. Anlage 1 (ca. 1 MB) Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Anregung an den Magistrat vom 18.07.2014, OM 3365