Platzangebot in den U-Bahn-Linien U2 und U9 bedarfsgerecht anpassen

Auf den U-Bahn-Linien U2 und U9 werden alle Anforderungen des Nahverkehrsplans 2025+ (NVP) zur Auslastungsqualität erfüllt. Im NVP ist vorgesehen, dass im Mittel aller Fahrten in einer Stunde maximal 50 % (Normalverkehrszeit) bzw. 65 % (Hauptverkehrszeit) aller Sitz- und Stehplätze genutzt werden sollen. Überschreitungen des Grenzwertes bei einzelnen Fahrten sind zulässig. Die Beobachtungen der Marktforschung haben ergeben, dass bei nur bis zu fünf einzelnen von insgesamt rund 110 Fahrten pro Tag je Richtung bei der Linie U2 am stärksten Querschnitt (Eschenheimer Tor - Hauptwache) überhaupt eine Auslastung oberhalb von 50 % auftritt. Das ermittelte Maximum liegt bei 55 %. Diese stärker nachgefragten Fahrten liegen in der Hauptverkehrszeit. Die hier zulässige Auslastung von 65 % wird eingehalten. Im Gebiet des Ortsbeirats Nieder-Eschbach ist die Auslastung deutlich geringer. Die Prüfungen haben ergeben, dass die Platzkapazität zu jeder Zeit ausreichend ist. Bei lediglich zwei einzelnen von rund 60 Fahrten pro Tag je Richtung tritt bei der Linie U9, und hier auch nur am stärksten Querschnitt (Niederursel - Uni-Campus Riedberg), überhaupt eine Auslastung von ca. 50 % auf. Im Maximum wurden dabei - bei einer Kapazität der eingesetzten U-Bahn-Wagen von 175 Sitz- und Stehplätzen - nur bis zu 90 Fahrgäste gezählt. Die Auslastung auf dem Gebiet des Ortsbeirats ist hingegen geringer. Die Prüfung hat somit ergeben, dass am Morgen der bereits erfolgte Einsatz von zwei Wagen gerechtfertigt werden kann und am Mittag und Nachmittag kein zweiter Wagen eingesetzt werden muss. Eine durchgängige Behängung der U9 mit zwei Wagen würde zu einem Überangebot führen, welches Mehrkosten verursacht und nicht wirtschaftlich ist. Weiterhin erhöht ein zweiter Wagen den Energieverbrauch und ist daher auch aus ökologischer Sicht an dieser Stelle nicht sinnvoll. Es dient zur Kenntnis, dass im gesamten ÖPNV-Netz die Fahrgastzahlen regelmäßig erhoben und ausgewertet werden. Die letzte Erhebung fand im

1. Quartal 2025 statt und wird durch ein automatisches Fahrgastzählsystem unterstützt.