1. Ansatz zur Umgestaltung des Anlagenrings auf der Nordend-Seite
Begründung
Anlagenrings auf der Nordend-Seite Der Ortsbeirat möge beschließen, den Magistrat aufzufordern den Anlagenring mit folgenden Maßnahmen mobilitätsgerechter, also gleichberechtigter für alle Verkehrsteilnehmer zu gestalten: Die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf dem Anlagenring verstärkt kontrollieren. Eine 2-Spur-Führung für den motorisierten Individualverkehr einrichten. Eine zusätzliche Fahrradspur auf dem Anlagenring neu einrichten. Zusätzliche Furten für die Fußgänger zur Anlage neu einrichten. Begründung: Nicht nur Anlieger sprechen angesichts von Autos und Motorrädern, die die engen Kurven des Anlagenrings sportlich schnell nehmen, vom "Nürburgring". Das derzeitige Tempo 40 wird kaum eingehalten. Da die Fahrspuren sehr eng sind, ist es für Fahrradfahrer kaum möglich, dort zu fahren. Eine eigene Spur für Fahrradfahrer und eine Spur für Autos weniger würde sowohl zur Verkehrsberuhigung beitragen, als auch zu einer Entspannung der Anlage selbst, die dann für die Fußgänger frei ist. Zudem ist der Anlagenring nur an einigen wenigen Punkten für Fußgänger sicher zu überqueren.
Inhalt
Antrag vom 21.07.2011, OF 28/3
Betreff:
- Ansatz zur Umgestaltung des Anlagenrings auf der Nordend-Seite Der Ortsbeirat möge beschließen, den Magistrat aufzufordern den Anlagenring mit folgenden Maßnahmen mobilitätsgerechter, also gleichberechtigter für alle Verkehrsteilnehmer zu gestalten: Die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf dem Anlagenring verstärkt kontrollieren. Eine 2-Spur-Führung für den motorisierten Individualverkehr einrichten. Eine zusätzliche Fahrradspur auf dem Anlagenring neu einrichten. Zusätzliche Furten für die Fußgänger zur Anlage neu einrichten. Begründung: Nicht nur Anlieger sprechen angesichts von Autos und Motorrädern, die die engen Kurven des Anlagenrings sportlich schnell nehmen, vom "Nürburgring". Das derzeitige Tempo 40 wird kaum eingehalten. Da die Fahrspuren sehr eng sind, ist es für Fahrradfahrer kaum möglich, dort zu fahren. Eine eigene Spur für Fahrradfahrer und eine Spur für Autos weniger würde sowohl zur Verkehrsberuhigung beitragen, als auch zu einer Entspannung der Anlage selbst, die dann für die Fußgänger frei ist. Zudem ist der Anlagenring nur an einigen wenigen Punkten für Fußgänger sicher zu überqueren.Beratung im Ortsbeirat: 3