Produktbereich: 11 Ordnung und Sicherheit Produktgruppe: 11.05 Verkehrssteuerung und -überwachung
Vorlagentyp: E Linke
Inhalt
S A C H S T A N D :
Etatantrag vom 14.06.2023, E 248 Betreff: Produktbereich: 11
Ordnung und Sicherheit Produktgruppe: 11.05 Verkehrssteuerung und
-überwachung Quartierslösungen rund um den Oeder Weg Vorgang:
H i n w e i s: Es
handelt sich um eine Vorlage zum Vortrag des Magistrats, M 46 vom
24.03.2023, Entwurf Haushalt 2023 mit Finanzplanung und eingearbeitetem
Investitionsprogramm 2023 - 2026. Das Ergebnis ist im Beschluss der
Stadtverordnetenversammlung vom 20.07.2023, §
3563, dokumentiert. Die Stadtverordnetenversammlung
möge beschließen: In den Haushalt 2023 ff. werden Planungsmittel für
nachhaltige Verkehrsberuhigung für das Gebiet zwischen Eschersheimer
Landstraße, dem Alleenring, der Eckenheimer Landstraße und dem Anlagenring
eingestellt. Pilotierend sollen bereits während der Testphase der Umgestaltung
des Oeder Wegs als fahrradfreundliche Nebenstraße im Sinne von
Quartierslösungen erste Quartiere so verkehrlich beruhigt werden, dass sie zwar
weiter mit dem Auto erreichbar bleiben, der Durchgangsverkehr allerdings stark
verringert wird.
Begründung: Schon jetzt wurde durch die Modalfilter im Oeder Weg,
welche als Mittel zur Verkehrsberuhigung erbaut wurden, sowie Bänke und
Begrünung, die Lebensqualität der Anwohner*innen erheblich erhöht. Die
Umgestaltung einer Straße als fahrradfreundliche Nebenstraße zeigt allerdings
erwartungsgemäß immer Auswirkungen auf umliegende Straßen. Um den
Durchgangsverkehr auf große Grundnetzstraßen zu lenken, ist ein größeres Umfeld
miteinzubeziehen. Wo das so umgesetzt wird (Beispiel Barcelona) funktionieren
diese Verkehrsregelungen gut. Mit Planungen für solche Maßnahmen sollte
angesichts der Offensichtlichkeit der zu regelnden Situationen nicht erst die
Testphase der fahrradfreundlichen Nebenstraße am Oeder Weg und die Evaluation
abgewartet werden, sondern reagierend auf die Effekte der offensichtlichen
Verkehrsverlagerung mit der Vorplanung für entsprechende Quartierslösungen
(Super- bzw. Midi- und Miniblöcke) begonnen werden. Das Konzept der Superblocks kommt aus der spanischen
Stadt Barcelona. Grundsätzlich geht es um die Vermeidung von Durchgangsverkehr
und die Erhöhung von Lebensqualität, sowie Verkehrsberuhigung der Blocks. Doch
nicht nur der Verkehr wird beruhigt, der gesamte Raum wird neu zwischen den
Verkehrsteilnehmer*innen aufgeteilt. Die Stadt wird zugunsten von Bürger*innen
neugestaltet, anstatt Autos zu priorisieren. Diese ‚best practice' wird
mittlerweile auch in andere europäischen Großstädten aufgenommen und erfährt
auch in Hessen und Frankfurt zunehmend Interesse. Frankfurt sollte nicht abgeschlagen hinter anderen
deutschen Städten bleiben, ganz im Gegenteil, im Bereich Verkehrsberuhigung und
Verbesserung der Lebensqualität könnte die Stadt Vorreiterin in ganz
Deutschland werden. Die Wünsche der Bürger*innen sollten ernst nehmen und durch
die Schaffung von Superblocks die Lebensqualität erhöht. Dafür sollte im
Haushalt Mittel eingeplant werden und auch Personalstellen geschaffen werden.
Für die Gestaltung sollen Anwohner*innen in die Entscheidungsfindung
miteinbezogen werden. Antragsteller:
Linke
Antragstellende Person(en):
Stadtv. Ayse Zora
Marie Dalhoff
Stadtv. Dominike Pauli
Stadtv. Dr.
Daniela Mehler-Würzbach
Stadtv. Eyup
Yilmaz
Stadtv. Michael Müller
Stadtv. Monika
Christann Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage:
Bericht des
Magistrats vom 07.02.2025, B 58
Bericht des Magistrats vom
11.08.2025, B 287
Zuständige Ausschüsse:
Ausschuss für
Mobilität und Smart-City Beratung im Ortsbeirat: 3
Versandpaket: 19.06.2023 Beratungsergebnisse: 19. Sitzung des
Ausschusses für Mobilität und Smart-City am 10.07.2023, TO I, TOP 28
Bericht: TO I
Die Stadtverordnetenversammlung wolle
beschließen: Der Vorlage E 248 wird im Rahmen
der Vorlage E 45 zugestimmt. Abstimmung:
GRÜNE, SPD, FDP und Volt gegen CDU, AfD und BFF-BIG
(= Ablehnung) sowie LINKE., FRAKTION und ÖkoLinX-ELF (= Annahme ohne Zusatz)
22. Sitzung des
OBR 3 am 13.07.2023, TO I, TOP 35 Beschluss: Der Vorlage E 248 wird zugestimmt.
Abstimmung:
Einstimmige Annahme
Beratungsverlauf 2 Sitzungen
28
28. Sitzung Ausschuss für Mobilität und Smart-City
TO I
GRÜNE, SPD, FDP und Volt gegen CDU, AfD und BFF-BIG (= Ablehnung) sowie LINKE., FRAKTION und ÖkoLinX-ELF (= Annahme ohne Zusatz)
Ablehnung:
CDU AfD BFF-BIG
Annahme:
GRÜNE SPD FDP Volt
Enthaltung:
LINKE. FRAKTION ÖkoLinX-ELF
35
35. Sitzung OBR 3
TO I
Einstimmige Annahme