Transparenz über den Fortgang des Wartehallenprogramms an Haltestellen

Bericht des Magistrats vom 23.02.2018, B 52

Betreff: Transparenz über den Fortgang des Wartehallenprogramms an Haltestellen Vorgang: Beschl. d. Stv.-V. vom 28.02.1985, § 3731 - NR 1346/85 GRÜNE, l. B 76/17 - Im Jahr 2017 wurden folgende Wartehallen neu errichtet (Stand: 31.12.2017) System Haltestelle Richtung Typ (Modell, Feldzahl) Bus Henninger Turm Wendelsplatz Xenon, 3 Felder Bus Rheinlandstraße Ferdinand-Dirichs-Weg Xenon, 3 Felder Bus Neu-Isenburg/ Stadtgrenze Sachsenhäuser Warte Xenon, 2 Felder, mit Holzelementen Bus Lyoner Straße Rhonestraße Xenon, 3 Felder Bus Rödelheim Bahnhof In der Au Xenon, 5 Felder Bus Rödelheim Bahnhof Kirschbaumweg Xenon, 3 Felder Bus Rödelheim Bahnhof Kirschbaumweg Xenon, 2 Felder Bus Otto-Hahn-Schule Nieder-Eschbach Xenon, 2 Felder Im Jahr 2017 wurden folgende Wartehallen versetzt (Stand: 31.12.2017) System Haltestelle Richtung Typ (Modell, Feldzahl) von Haltestelle Strab Oberschweinstiege Louisa Bahnhof Blockhütte aus Vollholz Versetzung innerhalb Hst. Bus IP Höchst Tor Nord Höchst Bahnhof K2, 3 Felder Versetzung innerhalb Hst. Bus Gablonzer Straße Lerchesbergring K2, 2 Felder Lage identisch Bus Genfer Straße Berner Straße K2, 2 Felder Lage identisch Bus Kelsterbacher Weg Rauenthaler Weg K2, 3 Felder Lage identisch Bus Kelsterbacher Weg Geisenheimer Straße Xenon, 2 Felder Versetzung innerhalb Hst. Bus Euckenstraße Klinikum Höchst K2, 3 Felder Versetzung innerhalb Hst. Bus Euckenstraße Walter-Kolb-Schule K2, 2 Felder Versetzung innerhalb Hst. Bus Sindlingen Bahnhof Zeilsheim Bahnhof K2, 3 Felder Versetzung innerhalb Hst Bus Sindlingen Bahnhof IP Höchst Tor West K2, 2 Felder Versetzung innerhalb Hst Bus Friedhof Sindlingen Allesinastraße K2, 3 Felder Versetzung innerhalb Hst Bus Auerstraße Zuckschwerdt-/Bauhofstraße K2, 3 Felder Lage identisch Bus Oberfeldstraße Praunheimer Weg K2, 2 Felder Versetzung innerhalb Hst Im Jahr 2017 wurden keine weiteren mobilen Unterstände mehr erworben. Innerhalb des bestehenden Kontingents fanden aber in jeweiliger Abhängigkeit zu den Baufortschritten und dem Bedarf Versetzungen statt.