Rasengleise für die sehr laute U-Bahn-Kurve im Bereich der Friedrich-Fauldrath-Anlage
Stellungnahme des Magistrats
Die nachträgliche Begrünung von Stadt,- oder Straßenbahngleisen wird derzeit für innerstädtische Streckenabschnitte geprüft und phasenweise durch Teststrecken hinsichtlich möglicher Ausführungsvarianten und Wirkungsweisen untersucht. Insbesondere die positive Wirkung von Grüngleis in Bezug auf das Stadtklima, wegen der möglichen Reduzierung von überhitzten Straßenräumen, die Bindung von Stäuben, die Vergrößerung der wenig vorhandenen Lebensräume für Insekten und Vögel und nicht zuletzt stadtarchitektonischen Aspekte, spielen hierbei wichtige Rollen. Zur Reduzierung von Schallemissionen kann ein Grüngleis je nach Art der Entstehung der Schallemission ebenfalls einen Beitrag leisten. Für den von hier in Rede stehenden Streckenabschnitt im Bereich der Friedrich-Fauldrath-Anlage trifft jedoch keines der genannten Kriterien zu. Es ist jedoch vorgesehen, im Frühjahr 2020 zwischen Bonames und Nieder-Eschbach eine Gleiserneuerung durchzuführen. Im Zuge dieser grundhaften Erneuerung wird eine Oberbauform hergestellt, die nachträglich den Einbau eines Grüngleises erlaubt. Mit dem Bau der geplanten neuen Haltestelle zwischen Bonames und Nieder-Eschbach und der damit verbundenen Geländemodellierung entlang des Streckenabschnitts, wird eine Begrünung der Gleisanlagen erneut untersucht.