Ampeln am Schweizer Platz bedarfsgerecht anpassen

Die Lichtsignalanlage (LSA) Schweizer Platz wurde aufgrund eines Beschlusses der Unfallkommission signaltechnisch umgestaltet. Auslöser hierfür waren Unfälle zwischen Straßenbahnen und dem Kfz-Verkehr bei der Ausfahrt aus dem Platzbereich (Flankenfahrten). Laut des Beschlusses waren die vormals gemeinsam geschaltet vorgenannten Verkehre nun signaltechnisch getrennt zu schalten. Um Irritationen beziehungsweise mögliche Gefahrensituationen für querende zu Fuß Gehende vorzubeugen, wurde die Haltelinie beziehungsweise die Signale für den Kfz-Verkehr um einige Meter vorgezogen. Bedingt durch die getrennte Signalisierung mussten die Grün- beziehungsweise Freigabezeiten für den Kfz-Verkehr beziehungsweise die Straßenbahnen gekürzt werden. Die Grünzeiten für die zu Fuß Gehenden blieben unverändert. Allerdings können sich durch die vorgenannte signaltechnische Trennung längere Wartezeiten für den Fußgängerverkehr ergeben. Aufgrund des Vorgenannten wird von einer Änderung der Signalschaltung Abstand genommen. Zur Vermeidung der Rotlichtfahrten werden an den vorgezogenen Kfz-Signalen größere Rotkammern ergänzt.