Auskunftsersuchen bezüglich Verkehrszählungen im Ortsbezirk 5

Um aus der geplanten testweisen Sperrung des nördlichen Mainufers Rückschlüsse ziehen zu können, ist eine Vorher-Nachher-Betrachtung erforderlich. Daher hat in Vorbereitung auf die Sperrung des nördlichen Mainufers bereits am 6. März 2018 eine 24-Stunden Verkehrserhebung im Untersuchungsgebiet sowie auf den potentiellen Ausweichrouten stattgefunden. Die gleiche Verkehrserhebung wird 2020 während der testweisen Sperrung erneut durchgeführt. Wenn die Ergebnisse ausgewertet worden sind, wird die Öffentlichkeit darüber informiert. Unabhängig von der Sperrung des nördlichen Mainufers wurden darüber hinaus an folgenden Punkten Verkehrsdaten erhoben: - im August 2018 die Stadtrandzählpunkte im Ortsbezirk 5 -- Nr. 60 - Gerbermühlstraße/ Strahlenberger Straße: rund 25.900 Kraftfahrzeuge (Kfz) / 24 Stunden -- Nr. 61 - Offenbacher Landstraße: rund 7.700 Kfz / 24 Stunden -- Nr. 62 - Babenhäuser Landstraße: rund 24.300 Kfz / 24 Stunden -- Nr. 63 - Darmstädter Landstraße: rund 8.900 Kfz / 24 Stunden -- Nr. 64 - Isenburger Schneise: rund 12.900 Kfz / 24 Stunden -- Nr. 65 - Mörfelder Landstraße: rund 44.600 Kfz / 24 Stunden -- Nr. 66, 67, 67a - BAB 5, AS Niederrad, Zu- und Abfahrten: rund 40.900 Kfz / 24 Stunden. Im Stadtteil Niederrad wurden an zwei Knotenpunkten folgende Verkehrszählungen durchgeführt: - Königslacher Straße / Güntherstraße im Okt. 2019 -- Königslacher Straße: rund

1. 600 Kfz / 24 Stunden -- Güntherstraße Südwest: rund 950 Kfz / 24 Stunden -- Güntherstraße Nordost: rund 700 Kfz / 24 Stunden - Schwarzwaldstraße/ Waldstraße im Okt. 2019 -- Schwarzwaldstraße Süd: rund 12.000 Kfz / 24 Stunden -- Schwarzwaldstraße Nord: rund 12.000 Kfz / 24 Stunden -- Waldstraße: rund 1.100 Kfz / 24 Stunden. An folgenden Knotenpunkten wurden ebenfalls Verkehrszählungen durchgeführt: - Mörfelder Landstraße/ Oppenheimer Landstraße im Juni 2019 -- Mörfelder Landstraße Ost: rund 17.000 Kfz / 24 Stunden -- Mörfelder Landstraße West: rund 14.300 Kfz / 24 Stunden -- Oppenheimer Landstraße Süd: rund 6.000 Kfz / 24 Stunden -- Oppenheimer Landstraße Nord: rund 10.100 Kfz / 24 Stunden - Oppenheimer Landstraße/ Holbeinstraße/ Burnitzstraße/ Neill-Breuning-Straße/ Hedderichstraße Im Mai 2019 -- Oppenheimer Landstraße Nord: rund 2.200 Kfz / 24 Stunden -- Hedderichstraße: rund 1.983 Kfz / 24 Stunden -- Oppenheimer Landstraße Süd: rund 9.800 Kfz / 24 Stunden -- Nell-Breuning-Straße: 626 Kfz / 24 Stunden -- Burnitzstraße: rund 6.300 Kfz / 24 Stunden -- Holbeinstraße: rund 5.400 Kfz / 24 Stunden - Walter-Kolb-Straße/ Elisabethenstraße im April 2019 -- Walter-Kolb-Straße Nord: rund 22.100 Kfz / 24 Stunden -- Elisabethenstraße: rund 12.700 Kfz / 24 Stunden -- Walter-Kolb-Straße Süd: rund 12.600 Kfz / 24 Stunden - Goldsteinstraße/ Morgenzeile im Februar 2019 -- Goldsteinstraße Ost: rund 3.400 Kfz / 24 Stunden -- Goldsteinstraße West: rund 1.600 Kfz / 24 Stunden -- Morgenzeile: rund 2.200 Kfz / 24 Stunden - Goldbergweg / Buchrainstraße im Okt. 2018 -- Goldbergweg: rund 2.700 Kfz / 24 Stunden -- Buchrainstraße Nord: rund 2.800 Kfz / 24 Stunden -- Wiener Straße: rund 2.500 Kfz / 24 Stunden -- Buchrainstraße Süd: rund 1.700 Kfz / 24 Stunden - Ziegelhüttenweg / Karlsbader Straße im August 2018 -- Ziegelhüttenweg Süd: rund 1.500 Kfz / 24 Stunden -- Ziegelhüttenweg Nord: rund 1.600 Kfz / 24 Stunden -- Karlsbader Straße: rund 400 Kfz / 24 Stunden - Ziegelhüttenweg / Gablonzer Straße im August 2018 -- Gablonzer Straße West: rund 3.200 Kfz / 24 Stunden -- Ziegelhüttenweg Süd: rund 800 Kfz / 24 Stunden -- Gablonzer Straße Ost: rund 3.100 Kfz / 24 Stunden -- Ziegelhüttenweg Nord: rund 2.000 Kfz / 24 Stunden. Diese Verkehrserhebungen stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit der versuchsweisen Sperrung des nördlichen Mainufers und werden daher auch nicht im Jahr 2020 erneut durchgeführt. Lediglich die Stadtrandzählung findet im Zweijahres-Rhythmus statt.