Neuordnung der Sandgasse zugunsten des Fuß- und Radverkehrs und attraktiven Zugangs am Main

Der Magistrat unterstützt die dargelegte Idee im Grundsatz. Vor dem Hintergrund dieser sowie einer Reihe ähnlicher Anregungen des Ortsbeirates 1 zu den Themengebieten - Verbesserung der Aufenthaltsqualität für Fußgängerinnen und Fußgänger - Verbesserung der Situation für den Radverkehr - Verbesserung der Querungsmöglichkeiten für den Fuß- und Radverkehr an der Berliner Straße und am Mainkai - Umgestaltung der Berliner Straße - Umgestaltung des Mainkais - Verkehrsberuhigung in der Innenstadt hat sich im Herbst 2020 eine ämterübergreifende Arbeitsgruppe formiert. Der Magistrat verweist in diesem Zusammenhang auch auf den Beschluss der Stadtverordnetenversammlung § 6130 vom 16.07.2015, in dem dieser beauftragt wurde, ein Innenstadtkonzept umzusetzen. Ziel des Konzeptes ist es, Straßen und Plätze stadtklimatisch aufzuwerten sowie die zentralen Innenstadtbereiche mit dem Mainufer durch verbesserte Fuß- und Radwegverbindungen zu vernetzen. Eine Querung der Berliner Straße in Höhe Sandgasse für den Fuß- und Radverkehr ist bereits Bestandteil des Innenstadtkonzepts und der Planung zur Umgestaltung der Berliner Straße. Da die bereits bestehenden Querungen für den Fußverkehr am Knoten Berliner Straße/Kornmarkt und in Höhe Berliner Straße/Neue Kräme mit einer Lichtsignalanlage versehen sind, wird bei der Querung in Höhe der Sandgasse auf eine weitere Lichtsignalanlage verzichtet. Über die Ergebnisse der Arbeitsgruppe wird der Magistrat regelmäßig berichten.