Die Ampelschaltung an der Friedberger Warte neu ordnen

Linksabbiegende stadteinwärts: Der linksabbiegende Verkehr aus Richtung Bad Vilbel in die Dortelweiler Straße ist vor allem im abendlichen Berufsverkehr über der Kapazitätsgrenze. Aufgrund der Komplexität des Knotenpunktes ist eine weitere entsprechende Umverteilung der Grünzeiten nicht möglich, da dies hier Auswirkungen auf die Beschleunigung des öffentlichen Nahverkehrs hätte und andere relevante Verkehrsströme ebenfalls an der Kapazitätsgrenze sind. Daher kann der Anregung nicht entsprochen werden. Komplette Querung der Friedberger Landstraße für zu Fuß Gehende: Dieser Anregung kann in dieser Form ebenfalls nicht entsprochen werden. Geprüft wurde eine Variante, bei der die zu Fuß Gehenden mindestens bis zur Mitte der letzten Furt (3 Furten sind zu queren) gelangen. Hierzu wäre eine Erhöhung der Grünzeit für zu Fuß Gehende von derzeit 10 Sekunden auf mindestens 25 Sekunden erforderlich (bei einer angenommenen Gehgeschwindigkeit von 1,2 m/s gemäß der Richtlinie für die Planung von Lichtsignalanlagen). Eine solche Lösung ist jedoch mit der derzeitigen Verkehrsbelastung der Friedberger Landstraße nicht umsetzbar. Folgende Gründe sprechen dagegen: - Der Rechtsabbiegende aus der Dortelweiler Straße in Richtung stadtauswärts erhält deutlich weniger Freigabezeit und ist dadurch stellenweise auch überlastet (vor allem morgens). - Vor allem im abendlichen Berufsverkehr ist eine starke Beschneidung des Kraftfahrzeugverkehrs aus Richtung Innenstadt erforderlich - dies birgt ein großes Rückstaupotential (>500 m) aus Richtung Innenstadt. - Der öffentliche Nahverkehr wird in seinen Freigabezeiten eingeschränkt. - Die Koordinierung (Grüne Welle) der Friedberger Landstraße wird gestört. Um die Wartezeiten für zu Fuß Gehende etwas zu verringern, wird die Steuerung zumindest in den Tagesprogrammen der Anlage so eingestellt, dass die Phase der zu Fuß Gehenden automatisch (ohne zu Drücken) eingeleitet wird. Ein Umsetzungstermin kann noch nicht genannt werden.