Bau- und Ersatzmaßnahmen für die Omega-Brücke am Frankfurter Berg

Der Magistrat hat sich mit Hessen Mobil, Bauträger der Behelfsbrücke, im Vorfeld zur Festlegung der Behelfsbrückensituation ausgetauscht. Der Neubau des Ersatzbauwerks für die Fachwerkbrücke erfolgt in der Brückenachse der alten Straßenbrücke - das bestimmt auch den Bauablauf. Der Bau der neuen Brücke wird voraussichtlich im Sommer 2021 abgeschlossen sein. Der geplante Ersatzneubau wurde wiederholt durch Hessen Mobil zeitlich verschoben, da mehrfache Einsprüche von betroffenen Bürgerinnen und Bürgern vorlagen. Während der Bauphase selbst kam es zu unvorhergesehene Mehrarbeiten. Diese führten zu einer verzögerten Verkehrsfreigabe. Auf Grundlage der Planung waren zunächst zehn Wochen Bauzeit vorgesehen. Tatsächlich wurden es zwölf Wochen Bauzeit. Die Behelfsbrücke wurde am 18.09.2020 für den Verkehr freigegeben. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse, die im Zusammenhang mit der Großbaumaßnahme S6 stehen, wurde die Brücke einspurig und mit einseitig angehängtem Gehweg geplant und errichtet. Um die Verkehrssituation zu entlasten, ist für die gesamte Zeit eine überörtliche Umleitungsempfehlung über die A 661 eingerichtet worden. Die Baustellenlogistik für den S6-Ausbau wurde wegen der Verzögerungen beim Bau der Behelfsbrücke mehrfach geändert. Mittlerweile wickelt die DB Netz AG Massentransporte zum Großteil über die Schiene ab, nur eine geringe Anzahl von Einzelfahrten wird über die Behelfsbrücke geführt. Sämtliche Genehmigungen für die einspurige Behelfsbrücke (L3003) am Bahnhof Frankfurter Berg wurden von Hessen Mobil abgestimmt und eingeholt.