Sicherer Fußverkehr im Ortsbezirk 1 hier: Zu Fuß Gehende sollen die Kurt-Schumacher-Straße in einem Zug queren können!

Der Anregung wird nicht entsprochen, da für die gewünschte Querung über die nördliche Kurt-Schumacher-Straße die Grünzeit für sämtliche Straßenbahnen, den Rad- und Kraftfahrzeugverkehr stark gekürzt werden müsste, um ausreichend Grünzeit und anschließende Räumzeit für den Fußverkehr zu gewinnen. Dadurch würde sich die Leistungsfähigkeit der Kreuzung für alle Verkehrsarten, insbesondere aber den ÖPNV enorm herabsetzen, insbesondere eine Aufstauung der Straßenbahnen in der Hauptverkehrszeit wäre eine Folge. Der Knotenpunkt Kurt-Schumacher-Straße/Battonnstraße ist eine der verkehrsstärksten Kreuzungen im Innenstadtbereich mit einem sehr hohen ÖPNV-Anteil. Vier Straßenbahnlinien aus drei Fahrtrichtungen, zwei Buslinien und vier Nachtbuslinien überfahren den Kreuzungsbereich, in der Hauptverkehrszeit verkehren hier Straßenbahnen im Minutentakt. Um hier allen Verkehrsteilnehmer_innen und -beziehungen - im Rahmen des Kompromisses, den jede Lichtsignalanlagensteuerung letztlich darstellt - gerecht werden zu können, wird der Knoten signaltechnisch voll verkehrsabhängig bei Priorisierung des ÖPNV gesteuert.