Bericht über Geschwindigkeitsmessungen im Bereich des Ortsbezirks 1

Nachfolgend die Übersicht über die im Jahr 2022 durchgeführten mobilen Geschwindigkeitsmessungen im Ortsbezirk 1, sowie die Vergleichszahlen für die Jahre 2017 bis 2021. Geschwindigkeitskontrollen Ortsbeirat 1, Tempo 30, 2022 Straße Anzahl Messungen gemessene Fahrzeuge Anzahl Verwarnungen Übertretungs-quote Ackermannstraße 1 122 15 12,30% Allerheiligenstraße 4 911 56 6,15% Bleichstraße 44 41.672 5.367 12,88% Frankenallee 17 4.024 303 7,53% Hufnagelstraße 1 12 0 0,00% Idsteiner Straße 14 3.103 188 6,06% Kleyerstraße 23 12.728 2.157 16,95% Kriegkstraße 1 278 20 7,19% Lange Straße 10 10.518 2.452 23,31% Rebstöcker Straße 2 471 45 9,55% Sondershausenstraße 6 947 85 8,98% Weilburger Straße 1 14 1 7,14% gesamt 124 74.800 10.689 14,29% Geschwindigkeitskontrollen Ortsbeirat 1, Tempo 40, 2022 Straße Anzahl Messungen gemessene Fahrzeuge Anzahl Verwarnungen Übertretungs-quote Battonnstraße 7 4.457 187 4,20% Berliner Straße 14 12.524 508 4,06% Bleichstraße 21 24.970 900 3,60% Kurt-Schumacher-Straße 1 297 4 1,35% Lange Straße 6 3.741 87 2,33% Mainkai 3

1. 309 33 2,52% Neue Mainzer Straße 6 8.141 409 5,02% Seiler Straße 36 50.087 2.595 5,18% Untermainkai 2 1.178 24 2,04% gesamt 96 106.704 4.747 4,45% Geschwindigkeitskontrollen Ortsbeirat 1, Tempo 50, 2022 Straße Anzahl Messungen gemessene Fahrzeuge Anzahl Verwarnungen Übertretungs-quote Europaallee 1 311 1 0,32% Gutleutstraße 21 16.539 820 4,96% Kleyerstraße 14 7.030 231 3,29% gesamt 36 23.880 1.052 4,41% Vergleichswerte 2017 bis 2021; 2022 Ortsbeirat 1 Jahr Tempo Anzahl Kontrollen gemessene Fahrzeuge Verwarnungen/ Anzeigen Übertretungs-quote 2017 30 142 43.359 5.508 12,7% 50 81 49.452 2.385 4,8% Insgesamt 223 92.811 7.893 8,5% 2018 30 85 28.477 3.349 11,8% 50 69 41.482 1.657 4,0% Insgesamt 154 69.959 5.006 7,2% 2019 30 71 27.765 4.116 14,8% 50 58 42.058 1.489 3,5% Insgesamt 129 69.823 5.605 8,0% 2020 30 118 55.736 10.210 18,3% 50 50 27.137 1.398 5,2% Insgesamt 168 82.873 11.608 14,0% 2021 30 102 52.176 7.391 14,2% 40 232 169.568 10.063 5,9% 50 26 10.927 422 3,9% Insgesamt 360 232.671 17.876 7,7% 2022 30 124 74.800 10.689 14,3% 40 96 106.704 4.747 4,5% 50 36 23.880 1.052 4,4% Insgesamt 256 205.384 16.488 8,0% 2021 lag der Kontrollschwerpunkt auf den neuen Tempo 40-Regelungen, um diese durchzusetzen. Diese Kontrollen wurden deutlich zurückgefahren. Stattdessen wurde die Kontrollintensität bei Tempo 30 und Tempo 50 erhöht. Die Übertretungsquote bei Tempo 30 stagniert, bei Tempo 40 ist sie rückläufig und bei Tempo 50 ist sie leicht gestiegen. Im Vergleich zwischen Tempo 30 und Tempo 40 hat letztere bei den Verkehrsteilnehmer:innen offenkundig eine deutlich höhere Akzeptanz.