Kürzere Wartezeiten für Fuß- und Radverkehr im Bereich Karlstraße/Mainzer Landstraße und Am Hauptbahnhof/Karlstraße

Planungen zur Verbesserung der Radverkehrsführung im Bereich Hauptbahnhof / Karlstraße laufen bereits. Damit werden sich auch Veränderungen für die Fußgängerfurt, beziehungsweise Anpassungen der Signalschaltung ergeben. Vorzeitige Änderungen in der Signalschaltung sind nicht vorgesehen. Am Knotenpunkt Mainzer Landstraße / Karlstraße wurde für die Fußgänger-Querung der Mainzer Landstraße eine progressive, das heißt gestaffelte Signalschaltung erarbeitet. Damit lässt sich vermeiden, dass zu Fuß Gehende auf dem Mittelstreifen zum Stehen kommen. Die Fußgängersignale am Fahrbahnrand erhalten eine längere Grünzeit als diejenigen auf dem Mittelstreifen. Inklusive der Räumzeit der Fußgängerphase wird hierfür circa ein Viertel der Signalumlaufzeit in Anspruch genommen. Ein weiteres Viertel beansprucht die durch das mehrspurige Links- und Rechtsabbiegen notwendige separate Grünphase der Karlstraße. Die verbleibende Grünzeit erhält die hochbelastete Mainzer Landstraße. Aus den genannten Gründen muss hier von weiteren Anpassungen Abstand genommen werden.