Radweg Seilerstraße und Anfahrt-/Ladebereich Pflegeheim Seilerstraße einrichten

Die "Machbarkeitsstudie für eine innerstädtische Fahrradtrasse im Bereich City-/Anlagenring in Frankfurt am Main" hat die einzelnen Abschnitte des City-/Anlagenrings auch hinsichtlich der potenziellen Radverkehrsnachfrage und Konfliktpunkte bewertet. Den Abschnitten südöstlich der Friedberger Anlage, also auch der Seilerstraße, wurde dabei eine im Vergleich zu den anderen Abschnitten untergeordnete Bedeutung zugewiesen. Die Seilerstraße ist als Teil des Cityrings eine wichtige Verkehrsachse, bislang vor allem für den motorisierten Individualverkehr (MIV). Durch diese Tatsache sind eine fokussierte Analyse der MIV-Mengen und die Sicherstellung der Leistungsfähigkeit essenziell. Derzeit sind drei Fahrspuren und ein Parkstreifen vorhanden. Wie im Zuge der Planung von Radverkehrsanlagen mit der Querschnittsaufteilung verfahren wird, muss Teil der Betrachtung sein und ist in direktem Zusammenhang mit den benachbarten Lichtsignalanlagen-Knoten zu bewerten. Sofern die Querschnittsaufteilung mit zwei Kfz-Fahrsteifen, einem Radfahrstreifen und einem Park-/Multifunktionsstreifen umsetzbar ist, wird letzterer voraussichtlich auf der Südseite platziert werden (unverändert zu heute). Gegebenenfalls lässt sich eine zeitlich beschränkte Haltemöglichkeit (außerhalb der Spitzenstunden) zur Andienung auf der Fahrbahn vor dem Altenheim einrichten. Für eine permanente Ladezone müsste der Fahrbahnverlauf in diesem Bereich verschwenkt werden (Entfall der Parkstände auf der Südseite im Bereich). Dies kann im Zuge einer Planung geprüft werden. Eine Ein-/ Aussteigemöglichkeit für Busse wird sich auf der Nordseite hingegen schwieriger gestalten, da der Ausstieg auf die Fahrbahnseite erfolgen müsste. Dies lässt sich daher voraussichtlich weiterhin nur auf der Südseite realisieren.