Einrichtung eines Zebrastreifens an der Kreuzung Adalbertstraße/Werrastraße und zusätzliche Sicherung des Fußgängerüberwegs an der Hamburger Allee Richtung Nauheimer Straße

Generell wird ein schlüssiges und sinnvolles Fuß- und Radwegekonzept im Rahmen der Schulwegplanung festgelegt. In der Regel erarbeitet die Schule gemeinsam mit Schüler_innen, auf welchen Wegen man die Schulen am besten erreichen kann. Diese finden dann Eingang in die Schulwegpläne. Die angesprochenen Punkte können im Rahmen einer Prüfung der Sicherheit des Schulweges durch einen solchen Schulwegtermin erfolgen. Um einen solchen Termin zu erhalten, ist es üblich, dass die Schulleitung oder der Schulelternbeirat Kontakt mit dem Magistrat aufnimmt, die Probleme schildert und um einen Schulwegtermin bittet. Der Magistrat koordiniert die Termine. An einem solchen Termin werden alle problematischen Örtlichkeiten in Augenschein genommen und versucht, Lösungen zu finden. Bremsschwellen verursachen unnötig Lärm, der durch die springenden Ladungen (bei Lieferfahrzeugen), sowie Beschleunigungs- und Bremsgeräusche verursacht wird. Bremsschwellen würden zudem auch den Buslinienverkehr in der Adalbertstraße und der Kasseler Straße beeinträchtigen. Eine grundlegende Umgestaltung im oben genannten Bereich lässt sich unter Berücksichtigung der personellen und finanziellen Kapazitäten kurzfristig nicht in Aussicht stellen.