Maßnahme zur Sicherung der Straßenbahnhaltestelle Wickerer Straße

S A C H S T A N D : Anregung an den Magistrat vom 10.05.2011, OM 50 entstanden aus Vorlage: OF 7/1 vom 22.04.2011 Betreff: Maßnahme zur Sicherung der Straßenbahnhaltestelle Wickerer Straße Anwohner im Bereich der Straßenbahnhaltestelle Wickerer Straße beschweren sich über Sicherheitsprobleme beim Ein- und Aussteigen in die Straßenbahn. Beobachtet wird immer wieder, - dass in diesem Bereich deutlich schneller als Tempo 50 gefahren wird; - dass viele Autofahrer die Fahrgeschwindigkeit erhöhen, um vor dem Halten der Straßenbahn noch schnell durchfahren zu können, während zur gleichen Zeit bereits die wartenden Fahrgäste auf die Straße laufen, um einzusteigen; - wie die Rot-Anzeige der Bedarfsampel ignoriert wird; - wie vor allem nachts und an Wochenenden mit geschätztem Tempo 100 gefahren wird; - dass die Grünphasen für Fußgängerinnen und Fußgänger im Bereich der Haltestelle nicht gut geschaltet sind (zum Teil mehr als vier Minuten Wartezeit und/oder zwei verpasste Bahnen, wenn man auf "Grün" wartet). Vor diesem Hintergrund wird der Magistrat aufgefordert, zu prüfen und zu berichten, 1. wie oft Geschwindigkeitsmessungen in diesem Bereich erfolgen; 2. welche Möglichkeiten es gibt, die Bedarfsampel früher auf "Rot" zu schalten; 3. welche Möglichkeiten es gibt, im Ortsbezirk 1 alle Haltestellen auf der Mainzer Landstraße deutlich hervorzuheben (zum Beispiel Fahrbahnmarkierungen); 4. welche Möglichkeiten es für den Einsatz mobiler Blitzgeräte zur Überwachung der Rotphasen gibt; 5. ob die Fußgängerampeln in Höhe der Straßenbahnhaltestellen schneller auf eine Grünphase eingestellt werden können; 6. ob die Ampelschaltung für den Individualverkehr auf der Strecke zwischen Gewerbegebiet Griesheim (Toom-Markt) und Rebstöcker Straße so erfolgen kann, dass es quasi eine "Grüne Welle" bei Tempo 50 gibt (aktuell kommt man mit Tempo 80 auf dieser Strecke am besten voran)? Begründung: Im Bereich der Haltestelle Wickerer Straße ist die Mainzer Landstraße zweispurig in jede Richtung ausgebaut und ist eine viel befahrene Ausfallstraße gerade im Berufsverkehr. Zusätzlich fährt die Straßenbahn auf einem eigenen Gleisbett in der Straßenmitte. Der gute Ausbau der Straße scheint Autofahrerinnen und Autofahrer zu einer schnelleren und riskanteren Fahrweise zu verleiten und führt zu einer Gefährdung der Fahrgäste der Straßenbahn beim Ein- und Aussteigen sowie beim Queren der Mainzer Landstraße. Nutzer der Straßenbahnhaltestelle berichten, dass es mehrfach zu Beinahunfällen gekommen ist. Besonders betroffen waren und sind hier Fahrgäste mit Kinderwagen, die rückwärts aus der Straßenbahn aussteigen (müssen) und Fahrzeuge so nicht bemerken. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 1 Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Stellungnahme des Magistrats vom 08.08.2011, ST 906