Reduzierung ÖPNV-Angebot
Begründung
Offensichtlich gibt es konkrete Pläne, die Buslinie 30 ab dem nächsten Fahrplanwechsel an der Friedberger Warte enden zu lassen. Erreicht werden soll damit eine Entlastung der Friedberger Landstraße durch die dieselangetriebenen Busse. Der Ortsbeirat 3 - Nordend lehnt grundsätzlich die Reduzierung eines gut ausgelasteten ÖPNV-Angebotes ab. Zumal zusätzliche Entlastungen wie der Bau von Park & Ride-Angeboten und alternative umweltfreundlichere ÖPNV-Angebote ebenfalls noch in weiter Ferne liegen. Es ergeben sich darüber hinaus zusätzliche Fragen. Deshalb
Inhalt
Antrag vom 03.01.2019, OF 603/3
Betreff: Reduzierung ÖPNV-Angebot Offensichtlich gibt es konkrete Pläne, die Buslinie 30 ab dem nächsten Fahrplanwechsel an der Friedberger Warte enden zu lassen. Erreicht werden soll damit eine Entlastung der Friedberger Landstraße durch die dieselangetriebenen Busse. Der Ortsbeirat 3 - Nordend lehnt grundsätzlich die Reduzierung eines gut ausgelasteten ÖPNV-Angebotes ab. Zumal zusätzliche Entlastungen wie der Bau von Park & Ride-Angeboten und alternative umweltfreundlichere ÖPNV-Angebote ebenfalls noch in weiter Ferne liegen. Es ergeben sich darüber hinaus zusätzliche Fragen. Deshalb möge der Ortsbeirat 3 - Nordend beschließen, die Stadtverordnetenversammlung wird gebeten, der Magistrat wird aufgefordert zu prüfen und zu berichten, a) Ist die Kapazität der Straßenbahnlinie 12 auf der Friedberger Landstraße ausreichend, um die zusätzlichen Fahrgäste, die derzeit die Buslinie 30 nutzen, aufzunehmen? b) Wird es bei der Straßenbahnlinie 12 eine Takterhöhung geben? c)Wird bei der Planung auch die erforderliche zusätzliche Kapazitätserweiterung durch die Bebauung des Gebietes östlich der Friedberger Landstraße berücksichtigt? d) Gibt es derzeit konkrete Planungen die Straßenbahnlinie 12 bis nach Bad Vilbel zu verlängern? e) Ist beabsichtigt, die Planung von P&R - Angeboten im Bereich der Friedberger Warte/BGU zu beschleunigen?Beratung im Ortsbeirat: 3