Untere Friedberger Landstraße: Bahn und Bus auf einer Spur!
Begründung
und Bus auf einer Spur! Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert, eine Planung zu erstellen und zeitnah umzusetzen, die auf der Friedberger Landstraße zwischen Anlagenring und Rohrbachstraße für die Straßenbahnlinien 12 und 18 sowie den Bus 30 eine gemeinsame Spur jeweils in Nord- und Südrichtung in der Mitte der Straße vorsieht. Die beiden separaten Bushaltestellen am Hessendenkmal können damit entfallen und werden vereinigt mit den Straßenbahnhaltestellen. Der kurze Streifen nördlich der Bahnhaltestelle Hessendenkmal wird auch für den Bus befahrbar hergerichtet. Parallel dazu wird die Haltestelle Friedberger Platz in beiden Richtungen analog der Haltestelle Rohrbachstraße umgebaut. Ggf. müssen die beiden Haltebereiche stadteinwärts und stadtauswärts etwas nach Norden bzw. Süden verschoben werden. Begründung: Die Haltestelle Konstablerwache macht vor, wie auch die Haltestelle Hessendenkmal für alle Verkehrsteilnehmer organisiert werden könnte, die Haltestelle Rohrbachstraße ist analog Vorbild für die Haltestelle Friedberger Platz. Durch Einsparen von Spurwechseln des Busses und zwischengeschalteten Ampelphasen werden Verkehrsfluss und Verkehrssicherheit verbessert.
Inhalt
Antrag vom 24.11.2017, OF 351/3
Betreff: Untere Friedberger Landstraße: Bahn und Bus auf einer Spur! Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert, eine Planung zu erstellen und zeitnah umzusetzen, die auf der Friedberger Landstraße zwischen Anlagenring und Rohrbachstraße für die Straßenbahnlinien 12 und 18 sowie den Bus 30 eine gemeinsame Spur jeweils in Nord- und Südrichtung in der Mitte der Straße vorsieht. Die beiden separaten Bushaltestellen am Hessendenkmal können damit entfallen und werden vereinigt mit den Straßenbahnhaltestellen. Der kurze Streifen nördlich der Bahnhaltestelle Hessendenkmal wird auch für den Bus befahrbar hergerichtet. Parallel dazu wird die Haltestelle Friedberger Platz in beiden Richtungen analog der Haltestelle Rohrbachstraße umgebaut. Ggf. müssen die beiden Haltebereiche stadteinwärts und stadtauswärts etwas nach Norden bzw. Süden verschoben werden. Begründung: Die Haltestelle Konstablerwache macht vor, wie auch die Haltestelle Hessendenkmal für alle Verkehrsteilnehmer organisiert werden könnte, die Haltestelle Rohrbachstraße ist analog Vorbild für die Haltestelle Friedberger Platz. Durch Einsparen von Spurwechseln des Busses und zwischengeschalteten Ampelphasen werden Verkehrsfluss und Verkehrssicherheit verbessert.Beratung im Ortsbeirat: 3