30 Km-Geschwindigkeitsbegrenzung am Fritz-Schubert-Ring
Vorlagentyp: OF BFF
Begründung
Fritz-Schubert-Ring Der Ortsbeirat wolle beschließen, nachdem der Fritz-Schubert-Ring als einzige verbliebene "innerörtliche Rennstrecke" mit Tempo 40 talwärts und Tempo 50 bergwärts zwischen Enkheim und Bergen übrigblieben ist, wird diese Möglichkeit auch gerne genutzt. Der Magistrat wird deshalb gebeten:
- Berg- und talwärts Tempo 30 anzuordnen
- Eine stationäre Lichtzeichenanlage "Langsam fahren" nach der Einmündung der Pfaffenmauer in den Fritz-Schubert-Ring Richtung Süden zu setzen und 3. die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung auch regelmäßig mit Radar zu kontrollieren. Begründung: Mit der Verdichtung im Baubestand sind immer mehr auch kleine Kinder auf dem Fritz-Schubert-Ring Richtung Schule am Hang unterwegs. Viele ältere Spaziergänger und Jogger kreuzen die Straße Richtung Landschafts- schutzgebiet und das Ausfahren aus Garagen und Parkplätzen in der schlecht einsehbaren Kurve ab Pfaffenmauer war schon immer sehr gefährlich. In dieser Kurve sind jetzt zwei weitere Ausfahrten, die zu schnell talwärts fahrende Verkehrsteilnehmer erst sehen, wenn sie kaum noch bremsen können.
Inhalt
S
A C H S T A N D : Antrag vom 02.10.2015, OF 338/16
Betreff: 30 Km-Geschwindigkeitsbegrenzung am
Fritz-Schubert-Ring Der Ortsbeirat wolle beschließen,
nachdem der Fritz-Schubert-Ring als
einzige verbliebene "innerörtliche Rennstrecke" mit Tempo 40 talwärts und Tempo 50 bergwärts
zwischen Enkheim und Bergen übrigblieben ist, wird diese Möglichkeit auch gerne
genutzt. Der Magistrat wird deshalb
gebeten: 1. Berg- und talwärts Tempo 30
anzuordnen 2. Eine
stationäre Lichtzeichenanlage "Langsam fahren" nach der Einmündung der Pfaffenmauer in den
Fritz-Schubert-Ring Richtung
Süden zu setzen und 3. die
Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung auch regelmäßig mit Radar zu kontrollieren. Begründung: Mit der Verdichtung im Baubestand sind immer mehr
auch kleine Kinder auf dem
Fritz-Schubert-Ring Richtung Schule am Hang unterwegs. Viele ältere Spaziergänger und Jogger
kreuzen die Straße Richtung Landschafts- schutzgebiet und das Ausfahren aus Garagen und
Parkplätzen in der schlecht
einsehbaren Kurve ab Pfaffenmauer war schon immer sehr gefährlich. In dieser Kurve sind jetzt zwei
weitere Ausfahrten, die zu schnell talwärts fahrende Verkehrsteilnehmer erst sehen, wenn sie kaum noch
bremsen können.
Antragsteller:
BFF
Vertraulichkeit: Nein Beratung im Ortsbeirat: 16 Beratungsergebnisse: 44. Sitzung des OBR
16 am 03.11.2015, TO I, TOP 7 Beschluss: Die Vorlage OF
338/16 wird abgelehnt. Abstimmung:
CDU, 2 GRÜNE und
SPD gegen 2 GRÜNE, WBE und BFF (= Annahme) bei einer Enthaltung GRÜNE