Verkehrsbelastung der Homburger Landstraße am Frankfurter Berg während des Ausbaus der Main Weser Bahn
Vorlagentyp: OF FDP
Begründung
Landstraße am Frankfurter Berg während des Ausbaus der Main-Weser-Bahn Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat möge prüfen und berichten:
- Wieviele Fahrzeuge benutzen gegenwärtig pro Stunde: a) durchschnittlich? b) in den Spitzenzeiten? die Brücke der Homburger Landstraße zwischen Frankfurter Berg und Bonames?
- Wie hoch wird der Durchsatz der geplanten einspurigen Ersatzbrücke mit Ampelregelung: a) für den reinen Fahrzeugverkehr? b) unter Berücksichtigung der Anlieferung der Baumaterialien für den Ausbau der Main-Weser-Bahn? sein?
- Ab wann genau ist diese einspurige Brücke und für welchen Zeitraum geplant?
- Sollte sich eine Differenz zwischen den Zahlen nach 1. und 2. ergeben, wo planen die zuständigen Ämter, dass dieser Verkehr abfließen kann unter Berücksichtigung der Tatsache, dass alle Ausweichquerungen der Main-Weser-Bahn in dieser Zeit durch deren Ausbau für den Individualverkehr auch nur eingeschränkt nutzbar sein werden? Begründung: Die Homburger Landstraße ist bereits jetzt in den Spitzenzeiten im Bereich Frankfurter Berg überbelastet mit dem Erfolg, dass es zu langen Rückstaus kommt. Insofern ist es von ganz entscheidender Bedeutung, wie hoch das Verkehrsaufkommen auf dieser Strecke ist und wie für die Zeit der geplanten einspurigen Verkehrsführung mit Ampelregelung der Verkehr dort abfließen soll.
Inhalt
S
A C H S T A N D : Antrag vom 29.05.2017, OF 303/10
Betreff: Verkehrsbelastung der Homburger
Landstraße am Frankfurter Berg während des Ausbaus der Main-Weser-Bahn Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat möge prüfen und berichten: 1. Wieviele Fahrzeuge
benutzen gegenwärtig pro Stunde: a) durchschnittlich?
b)
in den Spitzenzeiten? die
Brücke der Homburger Landstraße zwischen Frankfurter Berg und Bonames? 2. Wie hoch wird der
Durchsatz der geplanten einspurigen Ersatzbrücke mit Ampelregelung: a) für
den reinen Fahrzeugverkehr? b) unter Berücksichtigung der Anlieferung der
Baumaterialien für den Ausbau der Main-Weser-Bahn? sein? 3. Ab wann genau ist
diese einspurige Brücke und für welchen Zeitraum geplant? 4. Sollte sich eine Differenz zwischen den Zahlen
nach 1. und 2. ergeben, wo planen die zuständigen Ämter, dass dieser Verkehr
abfließen kann unter Berücksichtigung der Tatsache, dass alle Ausweichquerungen
der Main-Weser-Bahn in dieser Zeit durch deren Ausbau für den Individualverkehr
auch nur eingeschränkt nutzbar sein werden? Begründung: Die Homburger Landstraße ist bereits jetzt in den
Spitzenzeiten im Bereich Frankfurter Berg überbelastet mit dem Erfolg, dass es
zu langen Rückstaus kommt. Insofern ist es von ganz entscheidender Bedeutung,
wie hoch das Verkehrsaufkommen auf dieser Strecke ist und wie für die Zeit der
geplanten einspurigen Verkehrsführung mit Ampelregelung der Verkehr dort
abfließen soll.
Antragsteller:
FDP
Vertraulichkeit: Nein Beratung im Ortsbeirat: 10 Beratungsergebnisse: 13. Sitzung des OBR
10 am 13.06.2017, TO I, TOP 21 Beschluss: Anregung an den Magistrat OM 1751 2017
Die
Vorlage OF 303/10 wird mit der Maßgabe als Anregung an den Magistrat
beschlossen, dass der Antragstenor um den Wortlaut "5. Ferner wird der
Magistrat gebeten, dafür Sorge zu tragen, dass die Ergebnisse in einer
Ortsbeiratssitzung vorgestellt werden" ergänzt wird.
Abstimmung:
SDP, CDU, LINKE., BFF und FDP gegen GRÜNE (= Ablehnung)