Sachstand zum viergleisigen Ausbau der Main-Weser-Bahn
Begründung
der Main-Weser-Bahn Der Ortsbeirat bittet den Magistrat um Auskunft über den Stand der derzeitigen Planungen zu dem o. g. Projekt. Kommt der viergleisige Ausbau, wie sieht das derzeitige Konzept aus, wie ist die Über- oder Unterquerung des Bahnübergang Berkersheim geplant und ab wann ist - falls der Ausbau kommt - mit dem Baubeginn zu rechnen? Ist nach Ansicht des Magistrat durch den viergleisigen Ausbau mit einer Verbesserung der S6 Verbindung zu rechnen, oder werden diese Maßnahmen vordringlich dem Güterverkehr nutzen, der dann die Bevölkerung durch zusätzlichen Lärm belastet? Begründung: Aus der Presse war zu entnehmen, dass die Finanzierung aufgrund neuer Kosten-Nutzen-Analyse infrage gestellt sei. Dies wird zwar von der Deutsche Bahn nicht bestätigt, aber ein Indiz für die gestiegenen Kosten könnte der gestellte Ergänzungsantrag zur Projektfinanzierung beim Eisenbahn Bundesamt über 323 Millionen € sein.
Inhalt
Antrag vom 25.10.2015, OF 216/14
Betreff: Sachstand zum viergleisigen Ausbau der Main-Weser-Bahn Der Ortsbeirat bittet den Magistrat um Auskunft über den Stand der derzeitigen Planungen zu dem o. g. Projekt. Kommt der viergleisige Ausbau, wie sieht das derzeitige Konzept aus, wie ist die Über- oder Unterquerung des Bahnübergang Berkersheim geplant und ab wann ist - falls der Ausbau kommt - mit dem Baubeginn zu rechnen? Ist nach Ansicht des Magistrat durch den viergleisigen Ausbau mit einer Verbesserung der S6 Verbindung zu rechnen, oder werden diese Maßnahmen vordringlich dem Güterverkehr nutzen, der dann die Bevölkerung durch zusätzlichen Lärm belastet? Begründung: Aus der Presse war zu entnehmen, dass die Finanzierung aufgrund neuer Kosten-Nutzen-Analyse infrage gestellt sei. Dies wird zwar von der Deutsche Bahn nicht bestätigt, aber ein Indiz für die gestiegenen Kosten könnte der gestellte Ergänzungsantrag zur Projektfinanzierung beim Eisenbahn Bundesamt über 323 Millionen € sein.Beratung im Ortsbeirat: 14