Errichtung einer Expressbuslinie zwischen dem Hauptbahnhof und dem Uni Campus Westend und Ginnheim

Zwischen dem Hauptbahnhof, dem Uni Campus Westend und Ginnheim verkehrt die Buslinie 64, welche die Haltestellen "Hauptbahnhof", "Taunusanlage", "Alte Oper", "Bremer Straße" (am östlichen Zugang zum Uni Campus Westend) und "Ginnheim" bedient. Aktuell fährt die Linie 64 montags bis samstags tagsüber im 15-Minuten-Takt. Aufgrund ihrer Bedeutung soll sie perspektivisch gemäß Nahverkehrsplan der Stadt Frankfurt am Main in eine Metrobuslinie umgewandelt werden. Damit erhält die Linie einen 24-Stunden-Betrieb und tagsüber einen 10-Minuten-Takt. Eine Änderung des Linienweges der Buslinie 64 mit einer Stichfahrt zur Haltestelle "Uni Campus Westend" in der Fürstenbergerstraße ist nicht vorgesehen, da sich hierdurch die Fahrzeit verlängern würde. Die Erschließung des Campus Westend ist über die Haltestellen "Bremer Straße" und "Bremer Platz" mit nur geringfügig längeren Fußwegen gewährleistet. Auf dem Abschnitt zwischen Hauptbahnhof und Uni Campus Westend ist die Linienführung der 64 über den Reuterweg bereits sehr direkt. Das Auslassen der Haltestellen "Hauptbahnhof/Karlstraße", "François-Mitterrand-Platz", "Weserstraße", "Kronberger Straße" und "Bremer Platz" würde zu keiner substanziellen Fahrzeitverkürzung führen. Durch die Aufwertung der Linie 64 zu einer Metrobuslinie mit sechs Fahrten pro Stunde und Richtung wird daher eine größere Attraktivitätssteigerung der Verbindung zwischen Hauptbahnhof und Uni Campus Westend erreicht, als dies durch eine die bestehende Linie 64 verstärkende Expressbuslinie im 30-Minuten-Takt möglich wäre, die zusammen ebenfalls sechs Fahrten pro Stunde und Richtung bieten würden. Eine mindestens so große Fahrzeitverkürzung, wie durch das Auslassen von Haltestellen auf dieser Verbindung ist zudem durch die Umsetzung der gemäß Nahverkehrsplan vorgesehenen Beschleunigung zu erwarten. Aus diesen Gründen ist die Einrichtung einer Expressbuslinie zwischen Hauptbahnhof, Uni Campus Westend und Ginnheim nicht vorgesehen. Eine weitere Verbesserung und Beschleunigung des ÖPNV-Angebots auf dem Korridor zwischen Hauptbahnhof, Uni Campus Westend und Ginnheim wird jedoch in die perspektivische Netzplanung einbezogen.